Signe des temps, révolution culturelle ou phénomène de mode, force est de constater que les productions made in USA ne suscitent plus le folklore ou la risée des foules. En ce 21ème siècle naissant, le mouvement prend une telle ampleur qu’il en chamboule le centre de gravité des certitudes automobiles: car, figurez-vous, que deux magazines ayant pignon sur rue, l’un couleur sport sans vraiment de concessions et l’autre conjuguant luxe et volupté, ont plébiscité dans leur classement annuel respectif de la "meilleure sportive" deux muscle-cars de chez l’Uncle Sam…
C’est ainsi que le franchouillard mensuel ECHAPPEMENT en a pincé pour l’intimidante DODGE VIPER SRT-10. M6 et Boxster en sont encore toute chose tandis que le reste du plateau, plus bombinette et, somme toute, tendance du mag, n’ont pas réussi de hold-up.
Pour l’institution anglo-saxone EVO, c’est la FORD GT qui a remporté la palme, devant un parterre à la mesure de la réputation du titre. ASTON, FERRARI, M3, M6 (encore!), LAMBO… RENAULT (Clio Trophy) n’ont rien pu y faire. Sans parler de la TVR, suffisamment égratignée pour fermer la porte de ce beau cortège.
Le fait est là, les ricaines ont conquis les impitoyables censeurs de la presse express pour ce qui est de la moyenne horaire sur trajet tourmenté. Ce n’est pas la pâle position, chez ECHAPPEMENT, de la C6, boite auto et décapotable, qui change ce sentiment que, tout compte fait, les sensations, authentiques, de puissance déferlant au moindre coup de gaz dans un grondement annonciateur de l’apocalypse reviennent sur le devant de la scène… au grand dam d’un train arrière subissant les derniers outrages. Alors, raillées hier, adulées aujourd’hui les ricaines ?…
