La troisième génération d’Octavia perpétue la famille RS, qui se voit à nouveau déclinée en essence comme en diesel. On retrouve donc sous le capot les motorisations des Golf GTI et GTD : 2,0l essence de 220 ch et 2,0l diesel de 184 ch. Ce qui en fait la Skoda la plus rapide jamais produite : 248 km/h et 0 à 100 km/h en 6″8 pour la version essence (232 et 8″1 en diesel).
Pour son style, elle reste une Octavia avant d’être une RS. Donc discrète et de bon ton. Bouclier plus ajouré, diffuseur à l’arrière, projecteurs avec masque foncé, et surtout jantes de 17, 18 ou 19 pouces. A bord, ambiance noire avec sièges avant sport, volant trois branches, seuils de porte et pédalier en acier. L’équipement prévu d’origine est très complet et comprend en particulier les aides à la conduite : alerte de risque de collision, dispositif multi-collision contre les sur-accidents, ou encore surveillance de l’attention du conducteur. Le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant de feux de route, le stationnement semi-automatisé ou encore la reconnaissance des panneaux de signalisation pointent sur la liste des options.
Source : Skoda
