A chaque fois que la production d’un modèle atteint un nombre symbolique, le personnel pose pour une sympathique photo de famille, style union sacrée. Aujourd’hui direction la République Tchèque au sein de l’usine tchèque de Mlada Bolesvlav qui a célébré la Skoda Fabia numéro 2 000 000.
DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO
Le modèle 2 000 000 est une Fabia 1.4 Combi Sport, gris métallisé, destinée au marché d’Europe de l’Ouest. Après son exemplaire 2 000 000 de l’Octavia, Skoda célèbre ainsi un modèle qui a le vent en poupe avec une hausse de commercialisation de 8.5% entre les deux dernières années. Les premiers résultats connus depuis le lancement de la seconde génération suivent une courbe en augmentation identique.
Source : Carscoop.
28 commentaires
Vivement sa sortie!!!
3
2
1
0
Et c’est parti pour un fight pro vs. anti renault (mais pro germanique ou pro jap)
Je sais pas si les roues sont petites, mais là, elle fait haute sur patte !
A voir sans couverture et avec ses propres jantes. Là, elle ne fait pas envie.
Même s’il fallait s’y attendre, j’trouve dommage qu’ils aient collés des xenons qui donnent cette impression d’yeux ecrquillés, comme sur la berline.. Cest bien joli de coller des diodes sur tous les concepts car depuis des années mais si c’est pour ne jamais les mettre en série…
+1 pour Ozz!
Les Allemands ont un tout autre sens du détail, il n’y a qu’à voir l’utilisation qu’ils font des LEDs. Une série 3 coupé ou une A6 Avant sont immédiatement reconnaissables de derrière de nuit. Renautl met des diodes sur les feux de sa Laguna mais on a plus l’impression que c’était une obligation qu’une joie… Un résultat finalement décevant…
Les diodes auraient été vraiment + classe. Et pourquoi oont-ils autant diminué la largeur des portières ? Maintenant, elle fait vraiment moins haut de gamme. QUELS CONS !!!
Renault continue de faire du Renault, souhaitons bon courage aux vendeurs
les tuners ont de beaux jours devant eux, il n’y a plus qu’à la rabaisser, lui mettre de vrai jantes, et encore, on sera loin du style de l’originale!!! Les proportions n’ont plus rien à voir…Ou comment massacrer un projet superbe…! Après la Twingo concept, ce sera au tour de la mégane concept d’âtre massacrée…
Si c’était a la rigueur un bon gros coupé en propulsion ce serait peut etre intéressant mais apparement c’est la bonne vielle recette du coupé a la francaise (traction, mécanique qui dépasse pas 300 pur sang et du mazout qui pu les oeufs pourris en 1 et 2l, lol)!!!
Après nivo design les phares font déja défaut c’est trop gros !!!
La voiture n’est meme pas encore finalisée,,on y vois quasiment rien de plus de ce que l-on sait déjà et il y en a qui arrive quand meme a dire que les diodes de renault ,c’est moche .Attendont sa sortie ou sa presentation avant de juger.
Sinon ,il y avait une megane 3 juste a coté…elle aussi camouflée.Comme c’est là ce sera le sujet d’un autre article,une pierre deux coup comme on dit …;)
L ne sort pas fin 2009 mais fin de cette année
@ozz Ils peuvent mettre des phares a diodes, + de 300ch, propulsion mais c’est + de 40000E au lieu de 30000E, y a des acheteurs ? bah oui les gars tout ce paye !
Renault a besoin de nissan pourquoi ils leur piquent pas des mécaniques ou des chassis !!!
Mécanique: V6 3.5L de Nissan !
Chassis: Je pense pas que Renault est besoin d’aide à ce niveau !
Et puis arrêtez de crachez comme des rageux, les phares auront peut-être un intérieur assez simple, mais ils ne seront pas trop gros mais garderont exactement la même taille que sur le Concept !
Et pour les portes « trop petites », tu croyais sérieusement qu’ils allaient faire des portes Lambo comme le concept sur une voiture de ce prix ? Et puis du coup faut pouvoir les ouvrir les portes dans un parking non ?
Bref il y en a qui cherchent vraiment des trucs pour se dire qu’ils ont raison ou pour se rassurer alors qu’il n’y aurait pas eu de critique sur ces points là si c’etait allemand.
Réfléchissez un peu avant de sortir des conneries 🙂
Et entre nous, Audi et les feux avec les guirlandes de baraques à frite, c’est pas bien folichon non plus…
je vais essayer de surmonter toutes les critiques et de vous livrer mon avis tel qu’il est à ce jour: En l’état, ces spyshots de la Renault coupé ne me font pas autant rêvé que ceux vu de la BMW Serie 3Coupé. Ma fois, c’est pas encore trop grave. Attendons la suite.
Mais le problème, c’est que ces Spy ne me donnent pas du tout envie de découvrir la suite.
De toute facon, je n’ai jamais trouvé aucune renault belle alors à moins qu’il y ait un très gros changement de philosophie chez cette marque, c’est pas demain la veille que cette marque me donnera envie de rever.
Si tu as aimé le Coupé Concept, tu aimeras autant la version définitive, si tu n’aime pas le concept, tu n’aimeras pas celle là non plus, c’est pas plus compliqué que ça.
Pourquoi comparé une laguna a une béhème série 3 coupé non franchement faut pas trop poussez non plus !!!
Je suis d’accord avec bikinours, même si elle n’est pas aussi séduisante que la série 3 coupe, elle n’est pas forcément laide pour autant et on n’est pas vraiment dans la même gamme.
Ce qui me surprend c’est que le capot avant a l’air très haut, contribuant à donner cette impression « haut-perchée » et peu « profilée ». Mais quand on regarde certains spyshots comme ceux-la: http://images.google.com/imgres?imgurl=http://images.fr.topspeed.com/IMG/crop-460×346/renault-laguna-3_6w.jpg&imgrefurl=http://www.topspeed.fr/automobiles/renault/-spyshot-renault-laguna-coup-ar48977.html&h=346&w=460&sz=80&hl=fr&start=1&um=1&tbnid=eERWkW_3jVvNeM:&tbnh=96&tbnw=128&prev=/images%3Fq%3Dlaguna%2B3%2Bcoupe%2Bspyshots%26um%3D1%26hl%3Dfr%26lr%3D%26client%3Dfirefox-a%26channel%3Ds%26rls%3Dorg.mozilla:fr:official%26sa%3DN
on a l’impression qu’ils ont mis un faux capot avant ainsi que sur le coffre. alors je garde espoir que la version définitive aura un profil plus effilé…
Comme d’habitude, les commentaires font vraiment de la peine…
Pourquoi vous sentez-vous obligez de venir lire ces articles si cela ne vous intéressent pas?
Quel plaisir avez-vous à cracher comme ça les yeux fermés?
C’est vraiment lamentable.
Ces spy donnent l’eau à la bouche. Cette auto sera une véritable concurrente des Audi A5 et BM 3 coupé, mais la différence, c’est qu’elle vaudra 10 à 15 000 de moins, et qu’en plus elle aura les 4RD. Moi, je suis acheteur, d’autant que franchement, en oubliant un peu ses parti-pris, l’intérieur est actuellement ce qui se fait de mieux dans cette catégorie. Vivement la fin de l’année pour pouvoir passer commande.
je la trouve moins reussi que le concept comme toujours chez renault gare a la futur c5 coupé
« gare a la futur c5 coupé »
lol et puis une version sport aussi?
Il n’y a pas de marché en Europe pour les coupés de marque non-premium. A mons d’avoir un physique de rêve comme l’ex coupé Peugeot 406
on devine un plis le long de la caisse, dans la partie basse, comme une A5 par exemple
mais juste par exemple
+1 pour l’auteur du post 26, quoique je respect quand même Opel
Moteur 3.5L de Nissan avec un chassis 4RD (rappel laguna 3 GT 4RD mange des subaru et autre porsche boxster S sur courbe, route mouillée et sec au niveau tenue de route donc le chassis est vraiment au top, merci honda d’avoir lancé ça 20 ans plus tot et vive l’électronique maintenant).
A mon avis ca doit quand même bien marcher, moins bien qu’un BMW ou autre car le prix est nettement en dessous mais ca doit être pas mal.
Personnelement j’aime bien l’arriere,la voiture de coté est sympa aussi vu sur un magasine. Reste que l’avant ou je n’accroche pas, j’aurai vu des phares plus agressifs.