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    Accueil » Shanghai 2019-Maserati : du nouveau…à l’intérieur !
    Actualité

    Shanghai 2019-Maserati : du nouveau…à l’intérieur !

    Nicolas AnderbeganiNicolas Anderbegani11 avril 20194 commentaires
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    MY19

    Les trois modèles de la gamme MY19 seront présentés dans leur finition GranLusso, avec des intérieurs toujours plus peaufinés, notamment par l’utilisation d’un nouveau cuir « pleine fleur » très doux au toucher. Le système d’information-divertissement est amélioré, ainsi que le levier de vitesses, qui a été repensé pour être utilisé de manière plus intuitive, permettant au conducteur de passer plus rapidement du mode manuel au mode automatique. Enfin, la gamme de coloris est enrichie, proposant désormais 10 teintes pour la Quattroporte et 11 pour le duo Ghibli/Levante.

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    Déclinaisons spéciales du  Levante

    Présenté en livrée Rosso Magma, la version Trofeo du SUV embarque une évolution du V8 de la Quattroporte GTS. Il conserve la même capacité de 3,8 litres mais a été remanié pour délivrer 590 ch à 6 250 tr/min et 730 Nm de couple maximal à 2 500-5 000 tr/min. Un nouveau mode de conduite, Corsa (Race), a été ajouté pour rehausser la personnalité sportive du Levante.

    La version GTS sera quant à elle exposée avec son nouvel extérieur Giallo Modenese, munie des jantes Helios de 21 pouces à étriers de frein jaunes (des jantes de 22 pouces sont aussi proposées). Le Levante GTS embarque également le V8 BiTurbo 3,8 litres, délivrant cette fois-ci « seulement » 550 ch à 6 250 tr/min et 730 Nm de couple de pointe à 2 500-5 000 tr/min, pour rester un cran en dessous de la Trofeo. Un léger restylage est opéré sur le bas du bouclier avant et le pare-chocs arrière, pour donner une touche supplémentaire d’agressivité.

    Italian touch

    Dans la foulée de Genève, Maserati présente aussi le fruit de sa collaboration avec trois grandes entreprises italiennes incarnant le style « à l’italienne » : Giorgetti, un spécialiste du bois et du meuble de luxe design, De Castelli, une entreprise leader dans le travail des métaux et Ermenegildo Zegna, la griffe haute couture pour homme qui n’est plus à présenter. Chacun aura droit à un espace dédié sur le stand.

    Zegna, qui propose déjà toute une gamme de vêtements et d’accessoires griffés du Trident, présentera en exclusivité mondiale ses nouveaux intérieurs automobiles en PELLETESSUTA, un cuir d’agneau très fin et tissé avec des procédés traditionnels, produit de la recherche maison, visant à créer un tissu luxueux, léger, doux et polyvalent, adaptable du design intérieur jusqu’à l’habillage multimédia. Une exclusivité pour le moment réservée à la Quattroporte SQ4 GranLusso.

    Pour finir, Maserati présentera un véhicule unique au début du salon, s’engouffrant à son tour dans l’automobile personnalisée comme l’ont récemment montré Bugatti avec la Voiture noire ou Ferrari avec la P80/C. Un modèle créé pour une commande spécifique d’un client de Maserati Centro Stile.

    L’avis de leblogauto.com

    Le raffinement et les choix de personnalisation de Maserati sont toujours aussi appréciables, avec ce souci de vanter le savoir-faire unique de l’Italie. Mais, prosaïquement, n’oublions pas que les ventes du Trident ont chuté de 43% en 2018 dans l’empire du milieu. En attendant les nouveautés de 2020, cela permettra-t-il de relancer les ventes ?

    Images : Maserati

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    Nicolas Anderbegani
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    Petit-fils de "Citroëniste" et fils de "Béhémiste", je suis tombé dans la potion magique automobile tout petit. Charmé avant tout par les belles Italiennes, je suis passionné par les sports mécaniques, Formule 1 en pole position évidemment. Toujours prompt à dégainer mon appareil photo, je suis de près l'actualité sous toutes ses formes, aimant "shooter" des bolides en mouvement et faire des montages vidéos. Mes champs de prédilection sont l'actualité produit des marques Italiennes et des sportives en général, le sport automobile et les évènements historiques, qui recoupent ma profession d'enseignant d'Histoire. Je retranscris ma passion enfin dans l'écriture d'ouvrages.

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    4 commentaires

    1. SAM on 11 avril 2019 11h31

      Chute liée en grande partie aux droits de douane …

      Reply
    2. Ddd on 11 avril 2019 15h27

      Pourquoi avoir traduit le mot  « Corsa » en anglais?

      Reply
    3. Seb on 12 avril 2019 8h55

      Tiens , ils ont enfin viré le GPS de Peugeot 407 ….. Par contre ils ont repris le levier de vitesse des nouvelles Peugeot …… ???

      Reply
    4. shooby on 12 avril 2019 16h12

      Ah, Maserati a donc remporté un appel d’offre avec la Poste ?

      Reply
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