Lingenfelter n’est pas le seul à songer à faire revivre celle qui est sans doute la plus connue des Pontiac. Voici quelques mois déjà, ASC avait annoncé sa vision de la Trans Am. Celle de Lingenfelter, sobrement dénommée LTA 455, fait évoluer les zones avant et arrière de la Camaro dans un style sans doute plus rétro que celui d’ASC. Du moins à en juger par ce qui n’est pour l’heure qu’une série de croquis.
L’appellation 455 illustre la cylindrée du moteur implanté sous le capot, 455 pouces cubes, soit environ 7 litres. Une cylindrée bien dans la tendance de ces muscle cars, mais avec une puissance qui n’a rien de rétro, 655 ch…
Annoncée pour le SEMA, cette préparation pourrait fort bien devenir un kit ajouté au catalogue du préparateur…
