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    Accueil » Sécurité routière : interdiction de l’alcool et sévérité accrue pour 2013 ?
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    Sécurité routière : interdiction de l’alcool et sévérité accrue pour 2013 ?

    Thibaut EmmeThibaut Emme23 décembre 2012Aucun commentaire
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    Frédéric Péchenard, délégué interministériel à la Sécurité Routière prend son rôle très à coeur. Il lance des commissions, discute avec les différents partenaires et cherche absolument à « rendre la route plus sure ». Aujourd’hui il confirme que l’hypothèse d’une tolérance 0 pour l’alcool au volant sera discutée.

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    L’alcool est impliqué selon les études de la Sécurité Routière dans 1 accident sur 3. Quand on s’intéresse à la tranche d’âge des 18-24 ans, ce taux grimpe à 40%. C’est visiblement sur cette tranche d’âge que porteront les efforts du Conseil National de la Sécurité Routière (réveillé il y a peu par le Ministre Valls) et de Péchenard vu que « cette tranche d’âge (9% de la population) représente 25% des tués, 1.000 morts » rappelle-t-il. Interrogé sur la « tolérance 0 » pour l’alcool, il répond « Ce sera discuté au sein du Conseil national de sécurité routière, qui est un peu le parlement de la sécurité routière, notamment pour les 18-24 ans ».

    Actuellement de 0,5 g/l de sang, le taux légal maximum d’alcool dans le sang pourrait donc être abaissé à 0 pour les « jeunes » dans un premier temps, mais nul doute qu’en cas de « signes positifs » cette mesure serait alors étendue à toute la population. D’ailleurs le Délégué Péchenard est clair, l’assouplissement du permis à point (le fait de récupérer plus rapidement les petites infractions de 1 point NDLA) « a été une mauvaise décision ». Attendez-vous donc à une sévérité renforcée pour 2013.

    Le nombre total de radars (automatiques et de feu rouge) sera porté à 4 200 (contre 4 000 à date) en 2013. Péchenard se fixe pour objectif « (…) que les automobilistes français roulent moins vite, ce qu’ils ont fait au cours des dix dernières années: la vitesse moyenne a baissé de 10 km/h depuis 2002. Mais ces résultats sont fragiles. » avant de nuancer « Mon objectif n’est pas qu’il y ait toujours plus de contraventions, c’est au contraire qu’il y en ait moins, que les Français conduisent mieux mais aussi les étrangers ».

    La France continue dans cette optique de signer des conventions avec tous les états Européens pour que les étrangers pris en contravention en France reçoivent quand même l’amende. « En novembre 2013, nous devrions être capable d’envoyer des contraventions à tous les Européens, à l’exception des Britanniques, des Irlandais et des Danois ».

    Une bien belle manière, en somme, de la part de l’ancien « super flic » (il a été le patron de la Police Nationale durant 5 ans NDLA) de nous souhaiter de bonnes fêtes de fin d’année.

    Lire également : Un feu vert clignotant avant le feu orange ?

    Source : AFP, photo : Gouvernement

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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