L’importance du marché sud-américain mène certains constructeurs à développer localement certains modèles. Pour GM, ce fut déjà le cas pour l’Agile, et donc assez logiquement pour la nouvelle Cobalt qui en dérive étroitement.
Mais cette nouvelle berline semble bien avoir des ambitions globales. La communication officielle évoque en effet en plusieurs points son adaptation prévue pour d’autres marchés et son caractère global. Reste à voir comment elle pourra s’intégrer à la gamme existante de Chevrolet aux côtés de l’Aveo aux dimensions qui semblent assez proches…
Par rapport à l’Agile, avec laquelle elle partage la physionomie générale de sa face avant, la Cobalt se distingue par le traitement de ses flancs avec un pli de caisse discontinu. A bord, en tant que berline tricorps, et donc plus statutaire, elle adopte une planche de bord spécifique, qui évoque par son instrumentation l’Aveo justement.
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Source : Chevrolet
