Depuis l’arrêt de la production en avril, le dossier Saab traîne en longueur. La demande de mise en faillite ce matin est un épisode que Victor Muller et son équipe ont cherché à repousser aussi longtemps que possible. Mais ce n’est aujourd’hui plus possible.
Après l’épisode malencontreux du changement d’administrateur refusé par la cour, le constructeur suédois a poursuivi ses discussions avec Youngman, mais aussi avec GM. Mais le constructeur américain est resté ferme sur ses positions, et a refusé de soutenir tout plan de sauvegarde incluant un constructeur chinois…
De son côté, Youngman a informé Saab, que face à l’intransigeance de GM, tout financement permettant de poursuivre la réorganisation était impossible. Privé de toute ressource financière, et de tout espoir, le constructeur a donc remis son dossier de faillite à la cour de Vanersborg. Un dossier qui comprend également les deux principales filiales de Saab AB : Saab Powertrain AB, et Saab Automobile Tools AB.
Alors que la cour étudie le dossier et devrait rendre son avis rapidement, la maison mère SWAN a d’ores et déjà indiqué n’attendre aucune valeur dans ses parts.
Source : Saab / SWAN
