Esthétiquement de l'extérieur, il va être difficile de pointer les différences entre la phase 1 et la phase 2. Ce qui se repèrera le plus facilement, ce sont les feux dont les motifs intérieurs (mais pas la forme du bloc) sont modifiés. De série le CLA reçoit les feux LED High Performance (option avant) et à l'arrière de nouveaux feux à LED font leur apparition. Sinon pour l'avant, on peut aussi noter la calandre avec motif en étoile ainsi qu'un nouveau diffuseur arrière.
La nouvelle phase permet à Mercedes d'ajouter de nouvelles teintes de carrosserie comme le bleu hyper et le bleu spectral. Trois nouveau modèles de jantes sont également proposés en option, allant du 17 au 19 pouces. A l'intérieur, la double dalle est toujours là, avec un écran de 7 pouces et un deuxième de 10,25 pouces, ou en option deux écrans de 10,25 pouces. Le volant ne change pas, mais reçoit du cuir Nappa. Enfin, Mercedes ajoute des éléments décoratifs disponibles en " carbone foncé, en tilleul brun à pores ouverts ou en microfibre MICROCUT brune (AMG Line uniquement)".
De série toujours, les sièges confort (option auparavant sur certaines finitions) sont recouverts d'un mix entre faux cuir Artico et tissu noirs. En option on peut les choisir en gris sauge. Si on prend la version Progressive line, on a le choix dans trois couleurs intérieures : noir, beige macchiato et gris sauge. La finition AMG line ajoute le brun bahia. Et pour les AMG, cinq couleurs de garniture sont disponibles : noir, brun, bahia, gris sauge, gris titane perlé/noir et, nouveauté, poivre rouge/noir.
Mais, outre ces détails, c'est surtout le MBUX qui a droit à une grosse mise à jour. La dernière génération de l'interface Homme-machine de Mercedes est accouplée à un système audio "Burmester avec Dolby Atmos" (cela doit faire boum-boum). Mercedes a mis de nouveaux styles d'affichage : classic, sporty et discreet. Comme leur nom l'indique, ils affichent plus ou moins d'informations dans un style différent. Mercedes promet un système encore plus performant. Il est compatible Apple CarPlay et Android Auto sans câble.
Côté motorisations, on trouve des versions "petit hybride" (mHEV, 48 volts et un alterno-démarreur de 10 kW). Tous les thermiques sont désormais électrifiés. En revanche, l'hybride rechargeable "250 e" voit la puissance électrique augmenter de 5 kW pour un total de 80 kW qui vient aider le moteur thermique de 120 kW. La puissance combinée est de 160 kW et la batterie reste de 15,6 kWh. Rien de "révolutionnaire" donc.
Notre avis, par leblogauto.com
Les modifications sont extrêmement légères pour ce restylage et cela passera totalement inaperçu à part pour les inconditionnels de la marque à l'étoile. Néanmoins, une mise à jour du MBUX et l'ajout d'option de teintes extérieures et intérieures est toujours intéressant pour une personnalisation plus poussée.
En revanche, Mercedes-Benz n'a toujours pas décidé d'abandonner ses appellations commerciales dévoyées que sont "coupé" et "shooting brake" ou de mettre des carrosseries en adéquation. Dommage.
2 commentaires
Ce sont dont elles que j’avais croiser un beau matin masquées.
Mercedes fait du face lifting qui est vieux comme le monde automobile…et en cas de grosse crise les riches et les super riches n’aiment pas les révolutions…
Les classes moyennes sont rassurés et se rabattent sur les gammes sans options payantes !
Nous verrons encore en 2035 de la merde Merco (de plus en plus compliqué et chère) en diesel 220CDI sous les capots ! Pour Mercedes il faut garder cette came pour les pays sous développés ! C’est une aubaine pour eux l’abandon chez les concurrents du diesel !
Tout ce qui est électrifié est suspect chez les pauvres et source de pannes dans leur tête !
Le thermique restera une grosse mamelle pour certaines marques allemandes !
Le groupe VW est dans la mouise par sa stratégie de mono produit (les VE) dont ils ne maitrisent absolument pas la partie soft et connectique !
L’arrogance est moins de mise chez eux !! Erreur maximum de leur part, car BMW fait des centaines de millions d’euros de ventes avec leurs PHEV et ceci sans complexes !! Pour eux c’est une transition juteuse !!