Si sur son marché domestique, la Vitz vient d’être dévoilée et lancée, son homologue européenne Yaris ne sera pas disponible avant la fin de cette année. Toyota de préciser alors que notre Yaris de troisième génération sera bien différente de sa sœur japonaise. En attendant l’actuelle version voit sa gamme revue pour attaquer cette nouvelle année.
Alors que les deux niveaux de finition In et Millenium ont représenté à eux seuls 98 % des
ventes de la gamme Yaris depuis la rentrée 2010, ces deux niveaux restent au catalogue.
La Yaris In marque l’ entrée de gamme attractive en 3 et 5 portes avec les deux motorisations essence 1,0 litre 69 VVT-i et diesel 1,4 litre 90 D-4D.
Quant à la Yaris Millenium, commercialisée depuis août 2010 en 3 et 5 portes et avec l’ensemble des motorisations (essence 1,0 litre 69 VVT-i, essence 1,3 litre 100 VVT-i et diesel 1,4 litre 90 D-4D), elle abandonne son statut de série spéciale pour devenir à part entière un niveau de finition.
A noter que selon les niveaux de finitions et motorisations, la fourchette des prix n’évolue finalement pas d’un euro et reste identique.
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Source : Toyota.
