Pour le lancement de sa phase 2, la nouvelle Renault Twingo est déclinée en série limitée « Le Coq Sportif ».
La Renault Twingo « Le coq sportif » met l’accent sur le bleu-blanc-rouge, couleurs évidemment prisée de la marque de sport. Pour l’occasion, la puce des villes reçoit un « stripping » (une décalcomanie) immense côté gauche et sur le toit. Ca, c’est si vous la prenez en Blanc Quartz ou Blanc Cristal. Pour les autres teintes, c’est un petit peu plus discret avec des autocollants sur les ailes arrières.
Les coques des rétroviseurs sont rouges et les joncs chromés passent au bleu dans la calandre et rouge dans le bouclier arrière. A l’intérieur, les seuils de porte, les sur-tapis, le soufflet du levier de vitesse ou la planche de bord ont droit à un traitement spécifique. Logo sérigraphié, plaque en aluminium brossé, etc.
Disponible au printemps
La série limitée est basée sur la plus haute version de la gamme, avec le SCe 75 ou le TCe 95, en boîte manuelle ou avec l’EDC6 automatisée à double embrayage (pour le TCe 95). « Nouveau système multimédia Renault EASY LINK 7’’ intégrant Apple CarPlay et Android Auto, climatisation automatique, caméra de recul avec aide au parking arrière, capteur de pluie et de luminosité, etc. ».
Le coq sportif est déjà partenaire de Renault au travers de son équipe de Formule 1. Décidément on (re)met le bleu-blanc-rouge bien à l’honneur au sein du groupe Renault. On rappellera par exemple que l’Alpine A110 arbore elle aussi le drapeau sur sa carrosserie. Remarquez, bleu-blanc-rouge, ce sont aussi les couleurs du drapeau de la Slovénie, pays dans lequel est assemblée cette Renault Twingo (à Novo Mesto).
18 commentaires
Ce n’est franchement pas mieux que le Citroën SpaceTourer Le Coq Sportif 😀
https://www.leblogauto.com/2017/04/birmingham-2017-citroen-et-le-coq-sportif.html
Le jumpy ? 😀
Gay friendly ?
Ne poussez pas le bouchon.
C’était pour les rois de la pédale !? sans jeu de mots 😉
Ah, c’est déjà mieux comme ça !
Plus sportif, plus m… enfin mieux ! 😉 😀
Dans ce segment les séries limitées sont primordiales.
Surtout, si l’on ne veut pas la cantonner à seulement quelques tranches de la population. 😉
Ça ne remplace pas, ou cela n’exempte pas Renault de sortir une version gonflée quitte à sacrifier les places arrière !
…comme une version ZE !
Bonne initiative surtout qu’elle est
charmante la poupiotte
mais que diable produisez là en France!
Houlà !
Le vœu pieux…
Le segment A est réputé pour n’être pas ou peu rentable…alors en France pour 1000 € plus cher ! 😯
Achetons la Yaris made in Hauts de France ce sera mieux pour nos travailleurs francais et Cht’i….
French Beauf Touch 🙂 car même dans le monde de la hype, le coq sportif n’y arrive pas malgré tout les efforts !
@Gustave. L’image du Coq sportif a changé et est « Hype ».
Sinon chiche, la prochaine ce sera le slip français!
euh nan, pas vraiment. En province peut être , mais pas a paris !
pour le coup, le slip français oui par contre 🙂 c’est bien plus hype
et dire qu’à l’époque y’a eu la Twingo Benetton 🙂 Mais sans Flavio Briatore LOL
…on aime ou pas le foot, mais cette petite auto est un bijou. je répète, j’adore !
Disons qu’elle est un bon support pour des séries spéciales.
L’auto, tout en étant excellente, est terriblement fade en finition « normal »
Surtout, si on la compare à une Fiat 500 Riva.
je sais qu’on pense « pareil » – Pour un gars comme moi qui a toujours eu en horreur les tractions…et même si….patati patata… et j’ai même fini par apprendre à rouler avec….
Cette Twingo: je la regarde comme une propulsion, petite, donc qui pourrait être une base d’auto de course sur route, côte, slalom….
Oui quand je regarde une auto, et PLUS PERSONNE dans les médias ne souligne jamais son mode de propulsion ( Quand c’est pas écrit, je me couche par terre pour y voir….eh oui…) , je considère toujours une auto sur la base du tuning. Forcément je m’attache au mode de PROPULSION que je préfère . Oui je considère. Une vraie auto de course: c’est une propulsion. J’ai lu que vous aviez souligné l’ancienne parenté de la 5 Turbo. j’ai lu avec attention, ne suis pas indifférent.
Là Renault décline véritablement une auto que j’ai en estime !!!
Comme on n’a plus le droit de se servir des autos, on en parle, et on ne parle que de puissances affichées. Qui achète une Twingo ne pense pas du tout comme moi. Cette auto doit être vantée, supportée, et doit se vendre. ( Perso: 1 clio, je ne la regarde même pas ! mais la twingo : je la regarde toujours, j’y pense même, car fait partie des 3 autos que j’ai en tête. Elle est même la plus abordable en tarif ).
Le train AR de cette propulsion ne fait pas du tout rêver……..