Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Renault présente la motricité renforcée X-Track et le Master 4×4
    Actualité

    Renault présente la motricité renforcée X-Track et le Master 4×4

    La rédactionLa rédaction18 avril 2016Updated:12 décembre 2024Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Renault renforce son offre dans le domaine des utilitaires en proposant une motricité renforcée X-Track sur ses Kangoo, Trafic et Master alors que le Master est dorénavant disponible en 4×4.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Les nouvelles solutions X-Track (sur les Kangoo, Trafic et Master) et 4×4 (sur le Master) seront proposées au catalogue Renault pour l’ensemble des pays européens, Europe Centrale et Maghreb. Ces solutions sont réalisées en partenariat avec des carrossiers (Poclain Véhicules pour le X-Track et Oberaigner Automotive le Master 4×4).

    A partir de septembre 2016 (mais elle existe déjà en commande directe auprès du partenaire équipementier Poclain Véhicules), la motricité renforcée X-Track offre des capacités de motricité supérieures à celles de l’Extended Grip. Elle consiste en la présence d’un différentiel à glissement limité, d’une suspension réhaussée, d’une protection sous caisse et le montage de pneumatiques « Mud & Snow ». Le système est toujours actif et n’est pas plafonnée en vitesse.

    Dès ce mois-ci le Renault Master est proposé en version 4×4 sur les variantes Propulsion, Fourgon ou Châssis, cabine simple et double. Un pont est installé sur l’essieu avant et une boîte de transfert est installée à la sortie de la boîte de vitesses comme interface entre le pont arrière, le pont avant et la boîte de vitesses. L’activation et la désactivation du mode 4×4 et du réducteur (rapports courts) s’effectue grâce à un boîtier de commande situé sur le tableau de bord, au-dessus du poste de radio.

    Source et photos : Renault

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleDes précisions sur la composition future du CA d’Avtovaz
    Next Article BTCC 2016 à Donington : 6 sur 6 !
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Tesla FSD va mémoriser les habitudes de stationnement

    22 juin 2026

    Renault améliore techniquement sa Mégane E-Tech et la transforme visuellement

    22 juin 2026

    Essai Mini Aceman John Cooper Works

    22 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.