Le rappel est mondial. 3 400 i-MiEV et 2 400 Minicab au Japon, ainsi que 8 900 modèles vendus en Europe sous les marques Mitsubishi, Peugeot et Citroën, sont en cause.
Mais le problème ne touche pas le moteur électrique. Il provient de la pompe à vide (électrique aussi) qui sert de système d’assistance au freinage. Le servofrein doit multiplier l’effort appliqué par le conducteur sur la pédale pour rendre le freinage plus facile.
C’est une spécificité de ce véhicule. Dans une voiture à moteur essence, cette assistance provient de la dépression existant dans la tubulure d’admission au lever de pied.
Ce problème de pompe peut allonger les freinages. Selon un porte-parole du groupe japonais, aucun blessé ou mort n’est à déplorer suite à la découverte de cette insuffisance. Le remplacement de la pièce doit prendre environ 30 minutes.
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Source : Reuters
