Attendue pour le milieu de l’année 2016 (fin d’année 2016 pour la variante Touring et en 2017 pour sa version GT), le remplacement de la BMW Série 5 est très important pour la marque. BMW mise sur un modèle d’entrée de gamme qui sera équipé d’un moteur 3 cylindres de 150ch (l’actuelle modèle d’entrée, la BMW 518d est équipée d’un moteur 4 cylindres de 143ch). Selon Autobild, la consommation de ce modèle sera de l’ordre de 3,9l aux 100kms.
De l’autre côté de la gamme, la future BMW M5 devrait continuer à être équipée du même moteur V8 de 4,4l de cylindrée mais dans une configuration revue et corrigée. Le magazine allemand avance que la puissance pourrait franchir la barre des 600ch. En alternative à l’architecture propulsion il sera également possible de choisir la transmission intégrale (xDrive) pour contrer les Audi RS6 Quattro et autres Mercedes E63 AMG 4Matic.
Source : Autobild.de
