La nouvelle Caprice, version à empattement long de la Commodore, adopte les mêmes évolutions de style intérieur et de fonctionnalités : nouvelle planche de bord plus moderne, écran tactile avec système MyLink, accès et démarrage mains libres, démarrage à distance… sont aussi au rendez-vous les aides à la conduite : stationnement semi-automatisé, surveillance d’angle mort, alerte de changement de file, surveillance de trafic arrière en manoeuvre, affichage tête haute, alerte de collision frontale…
En revanche, rien à signaler sur les évolutions stylistiques. La famille Commodore est déjà sur le sellette, et Holden n’a donc pas les moyens d’offrir un rafraîchissement à ce modèle à la diffusion somme toute confidentielle.
La gamme des mécaniques n’évolue pas non plus : V6 3,6 au GPL (210 kW / 281 ch) ou V8 6,0l (260 kW / 350 ch). Le tout pour un prix en baisse.
Source : Holden
