Créé en 1970, Renault-Douai est venu compléter le dispositif industriel français du Groupe. Durant les Trente Glorieuses, entre 1960 et 1970, les ventes mondiales de Renault avaient doublé et les capacités existantes étaient insuffisantes pour répondre à la demande. Dans les années 1960, le Groupe a donc construit plusieurs usines, comme Valladolid (Espagne) en 1962, Sandouville (France) en 1964 et Bursa (Turquie), en 1969. Renault a créé cette usine à Douai, dans une région confrontée à la crise des industries minières et textiles, en raison du positionnement géographique de la ville, au coeur de l’Europe occidentale.
Les travaux ont débuté le 26 mai 1970 et les premières embauches ont eu lieu en septembre de la même année. L’usine a commencé par produire des pièces de tôlerie pour d’autres sites, avant de fabriquer des véhicules complets, à partir de décembre 1974. La première voiture à sortir du site fut une Renault 5. En 1976, Douai a commencé à se spécialiser dans la production de berlines moyennes, avec la Renault 14. Seront produites par la suite la Renault 9 en 1981, la Renault 11 en 1983, la Renault 21 en 1986 et la Renault 19 en 1988. En 1995, l’usine a commencé la fabrication de Mégane première génération.
En 1996, Douai est devenue la première usine au monde à produire un monospace compact, Scénic première génération, un véhicule qui allait révolutionner le marché européen. Le site a également fabriqué Scénic deuxième génération entre 2003 et 2009. Aujourd’hui, Douai produit Nouveaux Scénic et Grand Scénic, ainsi que Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet.
Renault Douai en quelques chiffres :
Effectifs 2010 : 5 100 personnes
Production quotidienne actuelle : 1 000 véhicules par jour
Production 2009 : 170 000 véhicules
Production totale depuis l’inauguration : 9,2 millions de véhicules
Certification environnementale : ISO 14 001
Renault dans le Nord-Pas-de-Calais :
Renault est le premier employeur industriel du Nord-Pas-de-Calais. Le Groupe compte quatre sites industriels dans la région, à savoir l’usine Georges Besse de Douai (Scénic, Grand Scénic, Mégane Coupé-Cabriolet), Maubeuge Construction Automobile (Kangoo, Kangoo be bop, Kangoo Express), la Française de Mécanique à Douvrin (moteurs 1.2 essence) et STA Ruitz (boîtes de vitesses automatiques). Tous ces sites sont respectueux de l’environnement, comme en atteste leur certification ISO 14 001. Dès 2011, le Groupe y produira notamment Kangoo Express ZE.
1970 : Création de l’usine de Douai.
1975 : Début de la production de la Renault 5.
1976 : Début de la production de la Renault 14.
1980 : Début de la production de la Fuego.
1982 : Début de la production de la Renault 9, élue « voiture de l’année 1982 ».
1983 : Début de la production de la Renault 11.
1986 : Début de la production de la Renault 21.
1988 : Début de la production de la Renault 19, élue « voiture de l’année 1990 ».
1993 : L’usine Renault Douai devient l’usine Georges-Besse.
1994 : Mise en service de la presse HITACHI 5400 tonnes
1995 : Début de la production de Mégane.
1996 : Début de la production de Scénic, élu « voiture de l’année 1997 ».
Source : Renault
Aujourd’hui, l’usine Georges-Besse produit également la Mégane CC
