Appelé Hydractive, cet équipement est actuellement disponible pour la Citroën C5 et devrait donc cesser d’exister à partir du remplacement de l’actuelle génération de la berline. D’après une source proche de PSA, la technologie paye le besoin de réduire les coûts et le fait qu’elle n’ait pas rencontré le succès escompté par le groupe.
L’an dernier, 10 000 Citroën C5 dotées de cette suspension ont été écoulées, insuffisant aux yeux de la marque. Pourtant, celle-ci aurait pu correspondre à l’image dite haut de gamme de la branche premium du groupe, DS, qui n’en bénéficiera donc jamais.
PSA souhaite toutefois fournir aux futurs modèles du groupe un haut niveau de confort, malgré l’abandon de l’Hydractive : « Nous voulons toujours le meilleur pour le confort, mais dans le futur, nous le ferons avec des technologies autres que la suspension hydropneumatique ».
Source : automotive news
Crédit illustration : Citroën
