Le Président et le Premier ministre ont beau avoir troqué leur Ambassador pour un Mercedes S600 Pullman et une BMW Série 7, l’ex-Morris Oxford reste dans l’imaginaire indien la voiture du pouvoir et de la richesse. Acquérir cette marque légendaire est un signe fort de l’investissement de PSA en Inde. À ce stade, on ne sait pas si le groupe français prévoit d’exploiter la marque uniquement en Inde ou dans le monde entier. PSA pourrait avoir racheté la marque indienne pour en faire sa sous-marque low-cost.
PSA a signé il y a quelques semaines un partenariat avec CK Birla pour produire des voitures en Inde. PSA va créer une coentreprise Hindustan pour produire 100 000 voitures par an dans l’usine de Chennai du groupe indien. Cette dernière assemble au compte-gouttes quelques centaines de Mitsubishi chaque année.
À l’instar de Renault en Roumanie en 1999, Peugeot aura fort à faire pour ramener l’usine au niveau international. Le jeu en vaut toutefois la chandelle. Le marché indien pourrait tripler d’ici 2025 et atteindre 10 millions de véhicules par an.
Source : Economic Times of India
Source photo : Hindustan Motors
