Mitraillées en photographies au salon de Genève, la C5 berline et sa variante break Tourer s’affichent comme de sérieuses concurrentes françaises à leurs homologues germaniques (entre autres) dans leurs segments respectifs. Aujourd’hui, quelques précisions sur la C5 Tourer avant son arrivée dans les concessions en juin prochain.
Le break C5 Tourer débarquera dans les concessions à quelques jours de l’été à venir. Soit de longues semaines après la berline. La C5 Tourer (au volume de chargement arrière de 505 litres sous tablette, aisément utilisables, grâce à un hayon dégageant une grande ouverture pour faciliter laccès à lespace arrière) proposera quatre niveaux de finition comme la berline dont deux catalogués « intermédiaire » Dynamique et Confort et deux plus haut de gamme : Attraction et Exclusive. Les tarifs de la C5 Tourer séchelonnent de 22 500 euros, pour la version Attraction équipée du moteur 1.8i 16V, à 38 950 euros pour la version Exclusive dotée du moteur V6 HDi 208 FAP. Soit un écart de prix constant de 1 000 avec une berline de finition identique.
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Source : Citroën.
Un commentaire
un article sur la Panda géante qui servait de salle de projection au salon de Genève aurait été plus instructif et intéressant que cette vidéo amateur sans réel intérêt journalistique.