Rayé de la carte dans le moteur de recherche interne à Porsche et rayé de la carte sur le plan commercial : l’Iran disparaît du planisphère des relations commerciales de la marque de Zuffenhausen. Notons cependant que la marque n’a pas encore officiellement confirmé la chose mais que tout porte en effet à croire l’arrêt du business sur les terres de Mahmoud Ahmadinejad.
Après que la marque Peugeot a « gentiment » été invitée par son nouveau partenaire General Motors a stoppé toutes ses exportations vers l’Iran (et ce au moins jusqu’au prochain mois de septembre) et dans la continuité d’une décision prochainement prise par force autres marques du secteur automobile (Kia, Mazda, Fiat, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Suzuki, Volvo ou Toyota) ou d’un retrait déjà effectif (comme Hyundai), Porsche vient de stopper ses relations commerciales avec l’Iran.
Les raisons demeurent identiques : le programme d’armement nucléaire mené par la République islamiste et la situation généralement tendue (euphémisme) dans la plus large zone du moyen-Orient.
Sous le conseil du groupe américain de surveillance nucléaire de l’Iran (UANI), qui œuvre pour que tous les constructeurs en fassent de même, Porsche vient donc de couper les ponts via cet embargo commercial.
Comme le souligne Left Lane News, toutes les marques ne se sont pas encore engagées à emboîter le pas et continuent de mener des tractations avec l’Iran avant de prendre leur décision. Et de souligner la position de l’Alliance, plus précisément Nissan, dont le NV200 Taxi vient de décrocher un gros contrat à New-York.
Pour l’UANI se pose alors une question éthique à savoir comment « apprécier » un taxi circulant à New-York produit par une marque réalisant une part infime de son business sur le sol iranien. Ou pourrait aussi rétorquer que ce NV200 sera produit au sein du complexe mexicain de Cuernavaca… Le lobby américain fera-t-il plier Nissan ?
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Source : Left Lane News.
Crédit photo : page Facebook Porsche Center Iran.
