Ce n'est pas la première fois que Porsche propose de tels produits. C'est ce que le constructeur appelle le "Porsche Classic Communication Management" (PCCM) et "Porsche Classic Communication Management Plus" (PCCM Plus). Jusqu'à présent, on pouvait équiper sa "vieille" Porsche par un auto-radio au look vintage, mais avec un petit écran pour avoir le GPS.
Ici, le système est disponible pour le Boxter 987 (la deuxième génération) ainsi que le Cayman 987 (première génération), la 911 997 ainsi que le Cayenne E1 (première génération). Ce sont tous des véhicules du début ou du milieu des années 2000 tout de même. Le système est plus grand et offre bien plus de fonctionnalités.
Un rétrofit intéressant
Visiblement, il y a une forte demande pour ce genre de "rétrofit" sur les véhicules qui commencent à dater. Cela permet ici d'avoir Android Auto et Apple CarPlay par exemple pour apparier son téléphone moderne. Surtout, Porsche pousse le vice jusqu'à faire que ces nouveautés ressemblent à ce qu'il y a déjà dans la voiture comme les boutons.
Le PCCM Plus dispose d'un écran 7 pouces tactile avec un GPS mis à jour tant sur son logiciel que sur les cartes (elles seront d'ailleurs mises à jour régulièrement par la suite). Il inclut aussi un port USB pour lire des média, la connexion Bluetooth, etc. Sur les versions pour Boxster, Cayman et 911, on peut même enregistrer des paramètres de la voiture ce qui ajoute une fonctionnalité de mémorisation.
En revanche, ce PCCM Plus est assez cher. Il faut compter 1500 € environ.
Notre avis, par leblogauto.com
Ce dispositif est intéressant pour moderniser une voiture à laquelle on tient et à qui on veut offrir un GPS moderne, des applications, du bluetooth moderne, etc. Porsche semble le seul constructeur à proposer cela, non ? En revanche, il existe des fabricants qui proposent de telles choses pour différents modèles.
Le matériel proposé par le constructeur lui-même est-il préférable à une marque extérieure ?
4 commentaires
J’ai une 997.2 mais le prix du systeme… non merci. Je reste sur ma prise aux et mon connecteur bluetooth.
Le principe est bon, car il est vrai que le système audio ou infotainment est ce qui vieillit le plus vite dans une voiture. Bien sûr seules les marques de luxe peuvent faire ça car ça coûte fatalement très cher
Aston fait l’inverse, ils placent un système vintage dans les Vantage.
J’ai été voir leur site, les photos d’intérieur sont prises de côté pour que n’apparaisse pas le vilain système.
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