Dans la série de la chasse aux kilogrammes… Après la Cayman GT4 puis la Cayman GT4 Clubsport voici la Cayman GT4 Clubsport MR. Ou quand l’écurie Manthey Racing a encore réduit le poids.
C’est lors du dernier salon de Los Angeles que Porsche levait le voile sur la Cayman GT4 destinée à la compétition, la Clubsport, offrant alors la possibilité aux amateurs de s’inscrire dans des compétitions acceptant les GT4.
Celle-ci affiche un poids ramené à 1300 kg tout en reprenant le six cylindres à plat 3.8 l de 385 ch mais couplé à une boîte à double embrayage et palette au volant.
Une Cayman GT4 Clubsport encore plus allégée ? Oui voici la Cayman GT4 Clubsport MR, autrement dit présentée par l’écurie Manthey-Racing. Quelques 40 kilos supplémentaires ont été économisés entre capot et portes fibre de carbone et pare-brise polycarbonate.
Cette perte de poids est accompagnée de menus réglages complémentaires comme un aileron arrière plus imposant dans le domaine aéro ou nouvelle barre stabilisatrice et réglages suspensions spécifiques.
C’est uniquement Porsche Motorsport North America qui distribuera le kit (donc sur le marché nord-américain) homologué pour le GT4 et ouvrant la porte aux Pirelli World Challenge GT.
Source : Porsche.
Crédit illustrations : Porsche.
