Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS
    Actualité

    Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS

    La rédactionLa rédaction22 avril 2009Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Gemballa coutumier dans le genre de préparations assez extrêmes dévoile son ultime création sur la base du Cayenne Turbo après des images de synthèse. Après ce passage du virtuel au réel, le Tornado 750 GTS conserve évidemment son allure pachydermique. Certes le travail mérite d’être salué rien que pour les heures passées. Mais quand même quel bestiau !

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Sous cette déclinaison la plus paroxystique, le Porsche Cayenne Turbo Gemballa Tornado 750 GTS délivre (comme son identité l’indique) la puissance de 750 chevaux pour une valeur de couple s’établissant à 1 050 Nm à 3 200 tr/min. Ainsi mega motorisé, le monstre engloutit le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et afficherait 300 km/h en vitesse de pointe. Un conseil passez votre chemin s’il pointe sa face béante à proximité de votre petite citadine.

    Gemballa prévoit la production de cinquante unités. A la pièce il en coûtera la bagatelle de 400 000 euros. Une grosse paille en somme. Quant à son look, comment dire, pantagruélique, je vous laisse l’apprécier dans la galerie ci-dessous pour juger des éléments du kit carrosserie accompagnant les jantes de 22 pouces, les prises d’air à profusion, les disques de freins de 420 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière et étriers six pistons, l’intérieur mêlant fibre de carbone, cuir et aluminium, etc, etc. Renseignements complets si le coeur vous en dit sur le site officiel de Gemballa.

    187808187812187815187818187821187824187827187830187833

    A lire également. Gemballa Tornado : un curieux GTS.

    Source : Gemballa via Zercustoms.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticlePSA : le chiffre d’affaires en recul de 24,9 % au premier trimestre
    Next Article Salon de Shanghai: Haima Me
    La rédaction

    A LIRE AUSSI

    Renntech Sledgehammer : la démesure des années 80 revisitée

    14 juillet 2026

    Porsche recule de 16 % au premier semestre 2026

    14 juillet 2026

    MG multiplie les nouveautés pour l’Europe

    14 juillet 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.