Ce que certains décriraient comme un bâtiment blanc avec de grandes vitres est présenté par la marque comme un « cube sculpté dans la neige » doté d’une façade entièrement faite de verre pour laisser passer environ 60 pour cent de la lumière du soleil.
Les salariés de Polestar, actuellement chez Volvo, n’auront pas besoin de déménager puisque le bâtiment est sur le même site que le siège et l’usine principale de Volvo à Göteborg.
Ce siège suédois à l’esprit minimaliste permettra à la marque de mettre en avant ses racines et son esprit suédois pendant que ses modèles seront produits en Chine, dans une en construction à Chengdu
Opérationnelle en 2019, cette usine produira dans un premier temps le Polestar 1, avant de passer à la vitesse supérieure avec une berline électrique pour fin 2019 et un SUV électrique pour environ 2022. Pour vendre ses modèles, Polestar s’appuiera sur un réseau de 80 concessionnaires dans le monde.
2 commentaires
SUV electrique en 2022… c’est bien trop tard pour donner une alternative a l’offensive allemande 🙁
Bâtiments comme véhicule arborent bien le design suédois épuré à l’extrême. Avec la Polestar 1, on retrouve les gènes de Volvo et même, sous certains aspects, ceux de Saab. Une bonne nouvelle pour le monde automobile.