Mercedes pour regagner des parts de marché dans le segment des coupés moyenne et haut de gamme chercherait à diversifier son offre. Une des armes connues est cette idée, révélée par Auto Motor und Sport, de créer une déclinaison break de chasse du CLK, qui sortirait en 2010, un an après la nouvelle version du coupé
Attendu au Mondial de lAutomobile à Paris en Octobre prochain, ce concept de CLK Break de chasse, mi coupé mi break, sera donc proposé de série courant 2010. Le coupé CLK est quant à lui attendu courant 2009 et serait donc doté de ces nouveaux feux avant. Sa version cabriolet sera elle en vente fin 2009 quelques semaines avant ce break de chasse.
Ceux-ci commun avec la Classe E sont donc toujours des feux dédoublés mais de forme plus rectangulaire / losange, aux angles bien marqués et non plus des feux ronds.
Coté motorisation sont attendues dans le berceau moteur de ce break de chasse dun nouveau genre un V6 3,5L essence de 272 ch, le 5,5L V8 essence commun avec le CLK 500 et probablement une version Bluetec hybride légère (mild hybrid) associant le V6 diesel de 224 ch et un moteur électrique de 20 ch environ alimenté par un petit pack de batteries Lithium-ion.
Cest de ses idées, rumeurs et indiscrétions, en plus des derniers spyshots, que sont partis nos collègues de Motor Authority pour composer ce rendu Photoshop du CLK Break de chasse. Pour voir ce visuel complet, cliquez ici.
Sources : Auto Motor Und Sport, Motor Authority
Pour un autre modèle Mercedes accueillant une motorisation hybride légère, voyez également le GLK Bluetec hybrid
21 commentaires
Dans les essais, la XJ était considérée comme assez joueuse, donc peut-être la plus agréable à conduire. Ca reste une très belle voiture (enfin moi j’adore), malgré le restylage … particulier!
D’accord avec j, le restylage est … particulier. Dans la catégorie de la XJ, j’aurais plutot choisi la 300C. Et dans celle de la Lexus, j’aurais plutot pris la Classe S.
c’est vrai que même les « petites »Lexus sont agréables et reposantes à conduire (douceur des commandes et surtout silence)
Mais je préférerais largement prendre une vénérable Toyota Century, le gout de la provocation sans doute.
Pour moi, ce sera 300C ou XJ et BMW série 7 …
Mon chauffeur appréciera !!!
si j’avais un chauffeur ça serait A8 ou série 7
La Phaeton dans la categorie 25-50,000 euros?
Il me semblait qu’elle commencait a 70,000+ euros.
@Valde : on parles de livres sterling, pas de roros 🙂
Pour la Lexus, je pense que c’est le meilleurs choix, de part sa douceur et son silence. Plus un équipement qui dépasse l’entendement…
@Valde : on parles de livres sterling, pas de roros 🙂
Pour la Lexus, je pense que c’est le meilleurs choix, de part sa douceur et son silence. Plus un équipement qui dépasse l’entendement…
La lexus LS600hl pour moi !!!
j ai lu dernierement d anciens commentaires sur le Blog,la Lexus 600h n étaient rien pour certain.tout comme l Amérique,on ouvre les yeux lentement mais surement.Lexus est vraiment une marque de prestige avec un gabarit de gadgets intéressants et pratiques.
la LS600hL est une formidable machine à rouler, cette récompense est tout à fait justifiée
Pour moi une A8 sans chauffeur s’il vous plaît!
bah moi, je licencie le chauffeur, et avec l’économie engendrée j’achète non pas une A8, mais une S8!!!! 😀
@Jurassix
Merci de la precision!
*Valde retourne a l’ecole pour apprendre a lire*
Moi je dirais Jaguar (je pensais qu’elle était dans la catégorie supérieure d’ailleurs) ou Chrysler, et ensuite, BM…
moi j’adore la jaguar XJ et je peux comprendre qu’elle soit agréable à conduire tous les jours, quand on est chauffeur. Disons qu’on doit plus faire attention au confort, à l’ambiance…
Il se trouve que les Bmw,audi … reste trop classique dans leur intérieur
Etant fan de jaguar je suis carrément décu de voir le restylage de la XJ, qui la transforme en « tuning raté »
jaguar XJ et maserati Quattroporte pour son style et son tempérament
+1 pour Bertrand.
Une Quattroporte !! rien ne vaut la classe à l’italienne … et à l’anglaise aussi (Jaguar).
Dans la catégorie basse, je me vois bien conduit en Lancia Thesis, il parait que niveau confort, elle fait oublier un bon nombre d’allemandes pourtant plus chères.
moi j’ hésiterais entre la LS 600h L, la XJ Sovereign et la S 600l
Pour celui qui ne peut pas acquérir, les deux sont magnifiques