Ces deux voitures ont des philosophies différentes même si elles s’inscrivent toutes les deux dans une forte logique de compétition-clients.
La 208 R2 est une voiture destinée au « Volant Peugeot », formule de promotion qui vise à détecter de nouveaux talents. Son moteur 1600 cm3 atmosphérique devrait développer 185 chevaux. Il sera accouplé à une boîte de vitesses séquentielle avec levier au volant, le tout pour un poids de 1030 kg. 8000 kilomètres d’essais « terre » et « asphalte » sont prévus avant la commercialisation programmée dès cette année 2012.
Autre version de la 208 très attendue : la R4T. En phase de conception dans les bureaux d’étude de la compétition clients de Peugeot Sport, elle répondra à la toute nouvelle réglementation FIA et prendra, dès le premier trimestre 2013, le relais du modèle de rallye Peugeot le plus vendu : la 207 Super 2000, déjà distribué à plus de cent exemplaires.
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Source et photo : Peugeot Sport
