Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Accueil
    • Actualités
      • Actualité
      • Bilan et Finances
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Droit routier et Radars
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Infos Pratiques
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Performance Solutions Mosquito : supercar tchèque
    Actualité

    Performance Solutions Mosquito : supercar tchèque

    Thibaut EmmeThibaut Emme24 mars 2019Updated:13 décembre 20243 commentaires
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    Performance Solutions (PS), c’est une société d’ingénierie dirigée par Patrik Štipák. La société travaille sur différents domaines automobile dont la conception et création de prototype, l’étude de concept-cars, ou même le sport automobile (le World Rallycross notamment).

    Ici, PS propose une voiture, la Mosquito, que l’on peut croire issu d’un circuit. D’ailleurs, le constructeur y fait ouvertement référence puisque le but ultime serait de courir les 24H. Son nom, elle le doit au de Havilland DH.98 Mosquito, chasseur-bombardier britannique en bois, qui a servi durant la Seconde Guerre Mondiale et au-delà. La Mosquito, ce sont 18 exemplaires maximum prévus, tous uniques.

    PS commence déjà par mettre un petit taquet à la concurrence en expliquant que n’importe quelle équipe d’ingénieur est capable de faire une hypercar de plus de 1000 chevaux. Eux, ont donc choisi de ne doter la Mosquito « que » de 600 chevaux, et de jouer sur la légèreté et l’agilité. La voiture ne fait que 974 kg et se propulse de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes.

    Faite pour les 24 Heures du Mans

    Côté style, la PS Mosquito ne dépareillerait pas au milieu des GTE des 24 Heures du Mans, ou les futurs hypercars de 2020. Prise d’air sur le dessus, spliter avant, fond plat, conduits aérodynamiques un peu partout, et surtout un énorme aileron arrière. On notera également une carrosserie démontable rapidement comme en sport automobile.

    Enfin, pour être homologuée pour la route, des feux sont ajoutés. Ils sont réduits à leur plus simple expression ici. A voir sur la « vraie » voiture et pas les rendus 3D. A l’arrière, on a un énorme diffuseur. Les échappements ont l’air d’être sur le dessus de la carrosserie.

    Car oui, ce n’est pas une énième supercar électrique. Ouf ! Ici, on a un V8 atmosphérique de 600 chevaux et 650 Nm de couple. Il est accouplé à une boîte 6 rapports avec passage des vitesses au volant. Le châssis tout en carbone est homologué FIA, la carrosserie est également tout en carbone. La Mosquito dispose d’aides électroniques comme « l’Active Ride Control » (ARC) qui joue sur les freins pour maintenir l’assiette la plus horizontale possible.

    Les 4,42 m de long pour 1,98m de large et 1,08 m de haut (2,65m d’empattement) sont posés sur des roues à écrou central de 18 pouces. 27/65 R18 à l’avant et 31/71 R18 à l’arrière. Par contre, aucun prix n’est avancé. Avec 18 exemplaires seulement, petites bourses passez votre chemin.

    Alléchés par ces vues 3D, on attend le premier prototype de cette Performance Solutions Mosquito. En espérant que ce ne soit pas un énième « vaporware » comme l’industrie des supercars en connait trop.

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleIndycar 2019 – Austin : Colton Herta dans l’Histoire
    Next Article Inde / VE : le gouvernement définit les critères de subvention
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    GM sanctionné pour la revente de données de conduite

    14 mai 2026

    Guerre en Iran : Toyota perd des milliards malgré ses hybrides

    14 mai 2026

    Honda passe par pertes et projets

    14 mai 2026

    3 commentaires

    1. Guill on 26 mars 2019 1h05

      Coïncidence du calendrier.
      Ça intéressera ceux qui regrettent que la Ferrari P80/C soit une one-off.

      Reply
      • shooby on 26 mars 2019 12h22

        et dans tous les cas, j’en viens à me poser cette question : pourquoi, quand les constructeurs veulent sortir une hypercar, se sentent-ils obliger de faire dans l’excès au niveau du style ?

        Reply
        • Thibaut Emme on 26 mars 2019 12h40

          L’aérodynamique @shooby.
          Les petits flaps à droite à gauche servent à canaliser le flux et éviter qu’il ne décolle de la carrosserie ou génère trop de vortex.
          Les ducts qui ressortent sur le capot aussi, etc.
          Et le pbm c’est qu’on ne demande pas à l’aérodynamique si elle veut bien changer ses lois pour que les voitures soient « belles ».

          Reply
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIÈRES VIDÉOS
    DERNIERS ARTICLES

    Dieselgate : Volkswagen condamné en France après une action de la CLCV

    14 mai 2026

    GM sanctionné pour la revente de données de conduite

    14 mai 2026

    4000 heures de travail pour faire revivre une Alfa Romeo GTV oubliée

    14 mai 2026

    Guerre en Iran : Toyota perd des milliards malgré ses hybrides

    14 mai 2026

    Honda passe par pertes et projets

    14 mai 2026
    DERNIERS COMMENTAIRES
    1. Will sur Geely, premier groupe chinois à exporter ses voitures au Canada
    2. SGL sur Essai Denza Z9 GT de 1 156 ch
    3. SGL sur Essai Denza Z9 GT de 1 156 ch
    4. amazon sur 4000 heures de travail pour faire revivre une Alfa Romeo GTV oubliée
    5. SGL sur Essence chère : les hybrides séduisent les Américains
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.