Les ingénieurs de Lamborghini travaillent d’arrache-pied pour finir la conception de l’Urus, le premier SUV de la marque et premier modèle à recevoir un moteur turbocompressé. Aux yeux de ces deux nouveautés, la question brûle les lèvres : pourrait-on envisager un moteur turbo sur les supercars italiennes ? En ces temps de rationalisation technique poussée à son paroxysme, la question mérite d’être posée.
Le PDG de Lamborghini a expliqué que « les moteurs atmosphériques sont encore les meilleurs moteurs sur le marché des supercars, en terme d’accélérations, de son, et à moins qu’il y ait mieux, nous allons continuer à les utiliser. » Le constructeur italien ne reste pas fermé à l’idée d’un groupe motopropulseur turbo. Les ingénieurs étudient constamment les technologies alternatives que sont les turbos, les compresseurs, et l’hybridation. « Peut-être qu’un jour, les moteurs turbo seront au même niveau, voire meilleur que les moteurs atmosphériques… », a déclaré Stephan Winkelmann.
L’attitude de Lamborghini contraste avec celle de ses rivaux. Ferrari et McLaren se sont convertis aux avantages du turbocompresseur. À l’heure où ses concurrents entrent dans le rang, faut-il y voir la volonté de la part de Lamborghini de perpétrer son image de marque de « bad boy » ?
Source : Autoblog
Crédit photo : Le Blog Auto
