Après les versions V8 et V10 de l’Audi R8, une version ultime, propulsée par le V12 TDI, semblait promise à voir le jour… Mais la crise aura raison de cette version par trop onéreuse.
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En effet, Audi aurait jugé que les coûts de développement de ce nouveau modèle étaient bien trop élevés par rapport aux recettes dégagées. Un constat valable également en prenant en compte le capital image, déjà fort élevé de la R8.
Le concept dévoilé l’an passé au salon de Détroit, puis en version LeMans au salon de Genève, avec son V12 TDI 6.0 de 500 ch et 1000 Nm restera donc un modèle unique, et le V12 TDI restera uniquement utilisé à bord du SUV Q7. Pour l’instant ?
