Revendiquant une répartition des masses de 50/50, la nouvelle F-Type repose sur un châssis en alu et revendique un poids oscillant autour de 1,6 t. Comptez précisément 1597 kg pour la plus légère contre 1665 kg pour la plus lourde.
Trois versions seront déclinées dès son lancement : F-Type, F-Type S et F-Type V8 S selon la motorisation en lien. Pour mémoire les motorisations, déjà connues, sont les V6 3,0 l compressé débitant 340 ch et 380 ch ou le V8 5,0 l et son compresseur volumétrique développant 495 ch et 625 Nm.
Cette dernière est équipée de la boîte auto à 8 rapports pour 300 km/h en v-max, 4,2 s pour passer de 0 à 100 km/h et 259 g/km de CO2. Cette dernière accueille aussi une valve qui libère l’échappement ou gagne un petit aileron qui se déploie à 96 km/h et se rétracte sous la vitesse de 60 km/h .
Notons enfin que la capote en toile s’escamote jusqu’à la vitesse de 45 km/h en douze secondes. Voici pour les premiers détails sur une splendide auto, un sexy roadster qui devrait être rejoint d’ici deux ans par la version coupé. La couronne a son nouveau bijou, son dernier joyau. Merci Tata.
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Source : Jaguar.
Crédit illustrations : Jaguar.
