Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Opel Astra Electric : moins chère que la Peugeot e-308
    Actualité

    Opel Astra Electric : moins chère que la Peugeot e-308

    Thibaut EmmeThibaut Emme4 octobre 2023Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    L'Opel Astra Electric, c'est une Peugeot e-308 maquillée et "Opélisée". Première compacte 100% électrique de la marque, la Nouvelle Opel Astra Electric est désormais disponible à la commande en France. Côté motorisation, on retrouve la chaîne de traction maison avec le moteur 156 chevaux (115 kW) et une batterie de 54 kWh. Grace à une consommation normalisée de 14,8 kWh/100 km, l'autonomie WLTP est de 418 km en cycle mixte.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    La bonne nouvelle, c'est qu'Opel va jouer la guerre des prix. Ainsi, la nouvelle Astra Electric débute à 40 990 € en finition Astra et 42 990 € en finition GS (voir ci-après les finitions). Attendez, on n'a pas dit moins de 40 000 € en ouverture de l'article ? Eh bien si ! Car il y a une subtilité. Si on décide de commander en ligne, l'Astra Electric est 1000 € moins chère.

    On a donc une Astra Electric finition Astra à 39 990 € et une finition GS à 41 990 €, hors bonus électrique. Pour rappel, ce bonus en 2023 est de 5 000 € pour les véhicules de moins de 47 000 €. A partir du 15 décembre 2023, un score environnemental sera calculé pour savoir si les véhicules peuvent bénéficier ou non du bonus. Fabriquée en Allemagne à Rüsselsheim, l'Astra devrait le conserver haut la main, d'autant plus que Stellantis veut alimenter l'usine avec de l'énergie géothermique (via Vulcan Energy Resources) d'ici 2025.

    Notre avis, par leblogauto.com

    Si on va sur le store Opel, on trouve à date une Astra Electric à partir de 39 490 €TTC. Bonus déduit, on arrive à 34 490 € (sans reprise). En face, la Peugeot e-308 sur le store Peugeot est affichée aujourd'hui à partir de 41 550 € hors bonus. 2 000 € de différence (environ 5%) qui pourraient faire la différence à motorisation et autonomie égale.

    Du côté de Renault, la Mégane E-Tech Electric dispose d'une batterie de 60 kWh et affiche plus d'autonomie tout en ayant un prix plus élevé de 44 500 € (hors bonus). Pour 38 000 € on peut commander la version 42 kWh de batterie (EV40), qui n'offre que 300 km WLTP. La VW ID.3 débute à 42 990 € pour 427 km WLTP.

    En résumé, cette Astra est très agressive sur les prix. Reste un point, l'Opel Corsa Electric débute à 34 550 € hors bonus (29 550 € bonus déduit) et promet 402 km WLTP. Opel risque de se retrouver face à…Opel si on regarde surtout le ration prix/autonomie.

    Gamme de l'Opel Astra Electric

    Opel Astra Electric est proposée en deux finitions (Astra et GS) richement équipées, trois packs d’équipements et quatre options (Astra) ou huit options (GS).

    Finition Astra : principaux équipements

    • Climatisation automatique mono-zone
    • Accoudoir central avant
    • Jantes alliage 18" Falcon diamanté
    • Pare-chocs avant spécifique Electric
    • Volant cuir synthétique Végan
    • Pure Panel® Pro intégrant deux écrans de 10’’, basé sur le système Snapdragon® Cockpit-Platform de Qualcomm Technologies, Inc.
    • 1 USB C (données), 2 USB (chargeur)
    • Pack Sécurité Opel : alerte de vigilance conducteur, avertisseur de changement de voie intempestif, freinage automatique d'urgence via Intelli-Cam, reconnaissance des panneaux de signalisation, Régulateur de Vitesse
    • Phares Eco-LED, allumage automatique des feux, commutation automatique des feux de route
    • Feux de jour, clignotants av. et feux arrière à LED
    • Aide au stationnement avant et arrière
    • Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation
    • Freinage automatique d'urgence via radars

    Finition GS : principaux équipements complémentaires :

    • Sellerie mixte Greta Tissu / TEP Effet cuir
    • Siège conducteur certifié AGR
    • Sièges avant et volant cuir chauffants
    • Accoudoir arrière et trappe à skis
    • Plancher de coffre 2 positions (FlexLoad)
    • Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement
    • Rétroviseur intérieur électrochrome
    • Climatisation automatique bi-zone
    • Toit Noir Karbon
    • Pare-chocs avant sport
    • Vitres arrière surteintées
    • Eclairage d'ambiance (8 couleurs) à l'avant
    • Pédalier sport en aluminium
    • Multimedia Radio Pure Panel Pro avec dalle en verre intégrale
    • Pack Drive assist : régulateur de vitesse adaptatif ACC, freinage automatique d'urgence avec radar, intelli-vision panoramique à 360° avec 4 caméras
    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticleLa Peugeot 9X8 plus conventionnelle en 2024 ?
    Next Article Porsche personnalise deux 718 GT4 RS en hommage à la Carrera Panamericana
    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

    A LIRE AUSSI

    L’exploit de Toyota aux 24 Heures du Mans 2026 !

    14 juin 2026

    24 Heures du Mans H+21 : une safety car opportune pour le suspense

    14 juin 2026

    24 Heures du Mans 2026 H+16 : le gros chat noir de Bourdais de retour

    14 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.