Une juste récompense
Auréolé d'un brillant parcours en formules de promotion et champion de Formule E en 2021 avec Mercedes, Nick De Vries a profité de son statut de 3ème pilote de l'étoile pour accumuler beaucoup de kilomètres en essais libres cette saison avec Mercedes, Aston Martin ou encore Williams. Tout s’est accéléré quand Alex Albon a dû renoncer au grand prix d’Italie pour cause d’appendicite, De Vries étant parachuté chez Williams à la place du pilote thaïlandais. Le néerlandais a impressionné le paddock avec une conduite efficace qui lui a permis d’assurer une belle 9ème place. Quand le départ de Pierre Gasly s’est précisé vers Alpine, c’est d’abord le jeune américain Colton Herta qui était favori pour récupérer le baquet du Normand, mais faute de pouvoir obtenir une superlicence, le projet est tombé à l’eau, redonnant des chances à De Vries.
Le champion 2022 de F2, Felipe Drugovitch, ayant trouvé une place de réserviste chez Aston Martin, le recrutement de De Vries permet donc à tous les champions de la catégorie, lancée en 2017, d’avoir trouvé leur place dans le F1 circus.
welcome to the team, @nyckdevries! 🇳🇱 ✌️ the Dutchman will replace the outbound @pierregasly for 2023!
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— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) October 8, 2022
Un mercato bientôt bouclé
Petit à petit, le mercato se termine pour 2023. Reste encore à pourvoir deux volants, chez Williams et Haas. Dans la vénérable écurie britannique, Alex Albon est évidemment de la partie mais Nicholas Latifi, grand pourvoyeur de voitures de sécurité, ne sera plus là, donnant la possibilité de voir le retour d’un américain avec Logan Sargeant, actuellement engagé en F2. D'autres noms cependant sont sur la liste.
Du côté du team Haas, seul Kevin Magnussen est confirmé. Mick Schumacher, qui va quitter le giron de la Ferrari Academy, n’est pas certain d’être reconduit, ce qui l’amène sans doute à tracter du côté de Williams. N’oublions pas que Daniel Ricciardo est sur le marché, de même que Giovinazzi et Hulkenberg qui jouent les revenants.
