En se penchant sur la 570 GT, Novitec s’était évertué à réduire l’écart de puissance avec la 720S. De 150 ch, l’écart était descendu à 70 ch. Le préparateur rétablit de nouveau l’écart initial. Le V8 4 litres biturbo voit sa puissance passer de 720 à 800 ch et son couple bondir de 770 à 878 Nm.
Novitec annonce un 0 à 100 km/h réalisé en 2,7 secondes, soit 0,2 s de moins que la 720 S normale, un 0 à 200 km/h en 7, 5 secondes (-0,3 seconde) et une vitesse de pointe accrue de 5 km/h à 346 km/h.
Ce surcroît de puissance s’accompagne d’un kit carrosserie en fibre de carbone qui ajoute des inserts en carbone au niveau des blocs optiques, une lame à l’avant de nouveau bas de caisse. Les jantes gagnent respectivement une taille à l’avant (20 pouces) et à l’arrière (21 pouces). Bref, il faudra un œil aguerri pour différencier une 720 S Novitec d’une « normale ».
Un commentaire
…suis certain qu’ils ne touchent même pas au moteur, ne déculassent pas ! C’est juste qu’ils modifient les paramètres numériques de fonctionnement du berlingot.