Avec ce nouveau moteur, la Megane détient le titre du diesel le plus puisant de la gamme du constructeur puisqu’il développe 5 ch de plus que sur les Talisman et Espace. Le couple est aussi à la hausse pour atteindre 380 Nm dès 1750 tr/min.
Le dCi 165 ne sera disponible qu’en finition GT. Nul doute que cette motorisation plus en phase avec les goûts du public français devrait sortir cette finition de l’anonymat. La GT n’était disponible qu’avec le moteur essence TCE 205. Comme son homologue essence, le dCi 165 n’est disponible qu’avec la boîte robotisée à double embrayage 7 rapports et est équipée du système des 4 roues directrices 4Control. Côté consommations, Renault annonce des consommations mixtes de 4,6 litres/100 km sur la Megane GT, et 4,7 l/100 km sur la Megane GT Estate.
Côté tarifs, Megane GT dCi 165 s’affiche à 34 300 € en 5 portes et 35 200 € en break. D’ores et déjà disponibles à la commande, les Megane GT diesel arriveront en concession dès janvier 2017.
Source : Renault
Source photo : Renault
