La déclinaison xDrive 28i au catalogue du X1, on connaissait déjà avec la version animée par le 6 cylindres délivrant 258 ch. Mais oubliez la sonorité et l’agrément de ce 6 cylindres. BMW officialise en effet l’arrivée du 4 cylindres TwinPower Turbo développant 245 ch et 345 Nm. En résumé c’est au plus petit des X d’inaugurer ce nouveau bloc essence 2.0 l quatre cylindres avant son élargissement à d’autres modèles en remplacement du 6 cylindres 3.0 l atmosphérique.
Downsizing, downsizing… La BMW X1 xDrive28i est donc le premier modèle de la marque à être animé par un moteur à essence à quatre cylindres avec technologie BMW TwinPower turbo comprenant l’injection directe, la technologie turbocompresseur Twin-Scroll, le calage variable des arbres à cames double Vanos et le pilotage variable des soupapes Valvetronic.
En chiffres, il délivre la puissance de 245 ch à 5 000 tr/mn pour, pépère, un couple maximal de 345 Nm à un régime de 1 250 tr/mn. L’ancien 6 cylindres affichait 258 ch et 310 Nm.
Comptez 6,1 s pour passer de 0 à 100 km/h (6,5 s en boîte auto) et 240 km/h en v-max pour une consommation moyenne en cycle mixte de 7,9 l/100 km à 183 g/km de CO2 (en repli de 16 % par rapport au 6 cylindres) et donc un malus de 750 euros.
Cette version est équipée de série d’une boîte manuelle à six rapports ( boîte automatique à huit rapports en option). On retrouve aussi les différentes caractéristiques de la technologie Efficient Dynamics : Start & Stop, indicateur de changement de rapport ou par exemple système de récupération d’énergie au freinage.
Parallèlement au lancement sur le marché de la nouvelle BMW X1 xDrive28i, un pack Sport M sera proposé pour la première fois au printemps 2011 pour toutes les versions du modèle compact BMW X : suspensions port, jantes en alliage léger de 17 pouces (M de 18 en option), pack aéro, sièges sport avec garnissage tissu-alcantara, volant Sport M gainé cuir avec touches multifonctions, repose-pied conducteur M, ciel de pavillon anthracite BMW Individual, inserts décoratifs en finition aluminium brossé foncé, soufflet de levier du frein à main en cuir, etc.
La commercialisation de cette nouvelle X1 xDrive 28i est avancée pour le printemps prochain. Les tarifs pratiqués devraient débuter à 41 650 euros.
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Source : BMW.
