Cousin des Renault Master et Opel Movano, cet utilitaire NV400 bénéficie donc de plusieurs nouveautés. Des modifications d’ordre mécanique déjà. Ainsi la gamme offre 110 ch (+10 ch) et 285 Nm ou 125 ch et 310 Nm. Deux moteurs bi-turbo viennent enrichir la gamme à 135 ch et 345 Nm et 165 ch et 360 Nm.
Une version turbo à géométrie variable complète la gamme à 150 ch et 350 Nm, version strictement couplée à une boîte robotisée semi-automatique. Ces modèles bi-turbo accueillent Start& Stop et freinage à régénération via un nouveau système de gestion intelligente de l’énergie.
Histoire d’être moins gourmand, le NV400 hérite aussi d’un mode Eco. Celui-ci devant limiter le couple moteur disponible tout en optimisant les réglages de la climatisation. Au niveau des technologies, Nissan précise système de motricité renforcée, aide au démarrage en côte ou encore système de surveillance de la pression des pneumatiques pour la version estampillée transport de personnes.
Rappelons enfin que la gamme offre le choix entre différentes configurations pour des volumes de 8 m3 à 17 m3, traction et propulsion, trois empattements, quatre longueurs et quatre hauteurs.
Source : Nissan.
Crédit illustrations : Nissan.
