Kaizen ou l’amélioration continue. Nissan perpétue la tradition avec la GT-R millésime 2015, dont on connaissait déjà quelques particularités, disponible à la commande au prix plancher de 94 200 euros, un tarif inchangé.
Suspensions modifiées, maniabilité, une précision et tenue de route améliorées, freins modifiés « afin d’en améliorer la sensibilité et le contrôle tout en réduisant les bruits », vibrations atténuées via « de nouveaux silent-blocs plus performants » qui « équipent désormais la colonne de direction » ou encore un habitacle dont l’isolation phonique a été améliorée sont autant des modifications apportées à la supercar japonaise millésime 2015.
Une Nissan GT-R dont la gamme s’articule autour des finitions Premium Edition, Black Edition et Gentleman Edition quand la Nismo vient chapeauter la gamme. La version Track Edition renforce l’attractivité, une version combinant les éléments de la Black Edition tout en héritant « de la structure, des trains roulants, des roues, et des freins de la GT-R Nismo ». Pour le reste on retrouve les 550 ch et 632 Nm délivrés par le V6 3.8 l Biturbo couplé à la boîte de vitesses à double embrayage six rapports (600 ch pour la Nismo).
Prix plancher : 94 200 euros. La Track Edition s’affiche au prix de 108 800 euros. Comptez 150 000 euros pour la Nismo. Tous ces tarifs ne prenant évidemment pas compte du malus.
A signaler enfin quelques nouvelles options parmi lesquelles: jantes Spec V allégées Rays sur Black Edition (2000 euros), l’aileron Carbone sur Black Edition & Track Edition ( 5 500 euros) ou le pack carbone avec coffre et aileron carbone (sur Black et Track Edition, incompatible avec l’aileron carbone), un pack facturé 7500 euros.
Source : Nissan.
Crédit illustrations : Nissan.
