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    Accueil » Nissan accepte l’entrée de Thierry Bolloré au sein de son CA
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    Nissan accepte l’entrée de Thierry Bolloré au sein de son CA

    Thibaut EmmeThibaut Emme17 mai 20199 commentaires
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    Thierry Bolloré rejoint ainsi le Président du Conseil d’Administration de Renault, Jean-Dominique Senard nommé en avril lors d’une AG extraordinaire. Hiroto Saikawa, qui avait un temps accepter de céder la Présidence entend désormais bien rester à son poste.

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    Dans un communiqué relayé par l’AFP, Nissan explique vouloir élargir son Conseil d’Administration. Si l’Assemblée Générale l’approuve, ce seront donc 11 administrateurs qui le composeront, dont 7 issus de l’extérieur du groupe Nissan.

    Selon une source proche du dossier, « c’est une importante concession, étant donné que la direction de Nissan a très peu confiance en M. Bolloré ».

    Une autre source précise que « M. Senard a poussé pour cette nomination face aux Japonais qui refusaient au début ».

    « Pour Renault, l’enjeu est d’avoir au conseil d’administration, à côté de M. Senard, un bon connaisseur du dossier, quelqu’un qui a du poids et qui sera aligné sur les mêmes positions », ajoute cette personne.

    AFP

    Au début de ce que l’on appelle l’affaire Ghosn, Thierry Bolloré a été l’un de ses soutiens, appelant au respect de la présomption d’innocence et demandant que Nissan fournisse les preuves que leur enquête avait récoltées. Les dirigeants de Nissan ont moyennement apprécié ce soutien et il a donc fallu la persuasion du nouveau patron de Renault et ancien de Michelin, Monsieur Senard pour arrondir les angles.

    Jean-Baptiste Duzan et Bernard Rey, anciens de la maison Renault, qui leur siège d’administrateurs indépendants. Le Conseil enregistre l’arrivée de Bernard Delmas, président de « Nihon Michelin Tire » (filiale japonaise de Michelin) ou encore Andrew House, président de Sony Interactive Entertainment. Les nominations seront soumises à approbation lors de l’AG.

    Proposition de nominations au conseil

    Nom Poste actuel
    Keiko Ihara Director, Nissan Motor Co., Ltd.
    Masakazu Toyoda Director, Nissan Motor Co., Ltd.
    Bernard Delmas Chairman, Nihon Michelin Tire Co., Ltd.
    Andrew House Chairman, Sony Interactive Entertainment LLC
    Yasushi Kimura Advisor, JXTG Holdings, Inc.
    Motoo Nagai Auditor, Nissan Motor Co., Ltd.
    Jenifer Rogers General counsel Asia, Asurion Japan Holdings G.K.
    Thierry Bolloré CEO, Groupe Renault
    Jean-Dominique Senard Director, Nissan Motor Co., Ltd.; Chairman, Groupe Renault
    Hiroto Saikawa Representative director, president and CEO, Nissan Motor Co., Ltd.
    Yasuhiro Yamauchi COO, Nissan Motor Co., Ltd.

    Avec AFP

    Illustration : Renault

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    9 commentaires

    1. Thomas on 17 mai 2019 11h47

      Maintenant que c’est réglé, Renault Nissan va « piquer » FCA et JLR à PSA ??? 😀

      Reply
      • pcur on 17 mai 2019 16h06

        En tant qu’actionnaire de Renault j’espère qu’ils vont déjà commencer à remettre Nissan sur les rails avant de discuter fusion ou intégration d’un nouveau groupe

        Reply
      • zeboss on 17 mai 2019 19h19

        rien n’est réglé, faut pas non plus déconner…
        La bataille pour récupérer le leadership est lancée, là c’est juste pur se reposer, Nissan sait qu’il n’a plus la main pour raison économique. Il leur faut avant retrouver une crédibilité économique, ensuite banzaï..

        Reply
        • Thibaut Emme on 17 mai 2019 19h45

          Banzaï ?

          Si Nissan se refait la cerise, les 43% que détient Renault vaudront plus. Et Nissan appartiendra toujours à Renault. 🙂

          Reply
        • shooby on 18 mai 2019 10h17

          mais quelle crédibilité a encore Nissan ? Avec toutes les manigances qu’ils ont lancées depuis Novembre, comment peut-on encore faire confiance à une entité qui se dit alliée mais te balance un coup de couteau dans le dos ?

          Reply
    2. rakihoney92 on 17 mai 2019 18h40

      Quand on a avancé de 2 pas, reculer d’un puis d’un autre, ce n’est pas une « concession importante », au mieux un coup de force raté.
      JD Sénart et T.Bollore remplacent finalement Carlos Ghosn et Greg Kelly. Juste un retour à la situation d’avant crise en somme.

      Reply
    3. zeboss on 17 mai 2019 20h32

      la raison profonde du différent entre les marques de l’alliance est basée sur l’équilibre entre décisionnaires réclamé par Nissan.
      Tant qu’il ne participe plus à la majorité des résultats, les japonais ne peuvent pas trop la ramener, Renault imposera toujours la notion de rentabilité…
      Renault détient 40% du capital de Nissan l’inverse c’est 15%. Le rééquilibrage sera sur les droits de vote… 0 pour Nissan pour l’heure…

      Reply
      • zeboss on 17 mai 2019 21h02

        quand pourra t’on reprendre un pst pour le corriger ? please ?

        Reply
    4. shooby on 18 mai 2019 10h46

      Mais que notre seigneur Nissan est bon, généreux et bienvayant d’accepter l’entrée du prince Bolloré en sa demeure ! Reine Mitsubishi et sa bague aux 3 diamants n’a t-elle pas trop dit à voir arriver pareil individus en son château ?

      Reply
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