La Q50 a inauguré la nouvelle série d’appellations Infiniti, suivie lors du salon de Genève par le FX devenu QX70. Le JX continue le mouvement en devenant QX60, tandis que la M profitera sans doute du même salon de New-York pour devenir Q60. En devenant QX60, le crossover 7 places lancé l’année dernière gagne surtout une nouvelle motorisation hybride, complétant ainsi l’offre d’Infiniti qui comporte déjà la M (Q60) et la nouvelle Q50.
Le QX60 hybride reçoit un moteur 4 cylindres de 2,5l doté d’un compresseur, et associé à un petit moteur électrique de 15 kW, et une boîte CVT à variation continue, et complété d’une batterie lithium-ion pour le stockage de l’énergie électrique Le constructeur estime le gain de consommation à 24% par rapport à la version V6. Economie valorisée par un supplément de prix de 3.000$. Par rapport aux autres Infiniti hybrides, le JX se distingue par son moteur transversal. Cette motorisation hybride pourrait donc se retrouver dans d’autres modèles Nissan et Infiniti doté de cette architecture, soit les Pathfinder, Altima ou Murano (annoncé en hybride pour sa prochaine génération par le concept Resonance).
Source : Infiniti
