Munich 2021 : Concept Mercedes-Maybach EQS

Ce EQS concept arbore les atours des véhicules de luxe comme une peinture biton (et pas que le toit) ou une grande calandre. Oui, une calandre malgré son côté inutile sur ce véhicule électrique. Le bouclier avant, le ski, les marches-pieds ou les contours des fenêtres, tout est chromé. Il parait que c’est aussi ça le luxe.

Contrairement à des Rolls Royce ou d’autre marques de luxe, Mercedes-Maybach semble convaincu que ses clients veulent de l’électrique pour son silence, mais aussi son côté « renouvelable ».

Quelle est la meilleure place ? A l’avant ou l’arrière ?

Si on passe outre le côté électrique du EQS, on a à l’intérieur un raffinement tant dans les assises, la planche de bord, les matériaux employés. L’intérieur est, comme l’extérieur, tout en rondeurs, avec une planche de bord qui n’est qu’un immense MBUX, des instruments de bord à la partie infodivertissement qui va jusqu’à la portière passager. Le compartiment central est flottant et se poursuit jusqu’à l’arrière où il sert d’accoudoir mais bien plus comme un vase…ou un compartiment réfrigéré pour y mettre une bouteille de champagne (et les verres qui vont avec).

A l’arrière, on trouve deux fauteuils généreusement dimensionnés. On est dans une voiture de luxe hein, et aussi dans un SUV avec plus de place en hauteur. L’intérieur mêle du blanc immaculé avec un bleu profond et de larges touches d’or rose. Cuir, métal, mais aussi un tissu à motif « inspiré de la mode », tout fleure bon le « too much ».

Evidemment, le véhicule de série ne sera sans doute pas exactement comme ce concept EQS. Le volant très particulier par exemple ne sera sans doute pas de la partie et le MBUX géant sans doute plus « rationnel », même si dans le monde du luxe on ne sait jamais.

Techniquement, Mercedes est plutôt peu disert. Tout juste apprend-on que ce EQS est assemblé sur la plateforme modulaire dévolue aux véhicules « executives » et de luxe de Mercedes. Ce EQS SUV arrivera en production en tant que Mercedes en 2022, avant même cette version Mercedes-Maybach. Environ 600 km sont évoqués pour l’autonomie.