Depuis le début de leur coopération industrielle Ford et PSA Peugeot Citroën ont déjà produit 16,5 millions de moteurs diesel en dix ans (TDCi d’un côté et HDi de l’autre) et affichent aujourd’hui une capacité de production annuelle de trois millions d’unités. A l’occasion du dixième anniversaire de leur coopération sur les moteurs diesel, les deux partenaires annoncent une nouvelle étape dans leur programme de développement conjoint. Il s’agit de la sixième phase du projet Gemini laquelle porte sur le développement et la production d’une nouvelle génération de moteurs répondant à la norme Euro 6.
Avant toute chose pour faire un petit point sur cette production en commun de plusieurs familles de moteurs diesel injection directe common rail, rappelons que le premier fruit de cette coopération technique entre Ford et PSA Peugeot Citroën se traduisit par le 1.4 HDi 1.4 ou 1.4 Duratorq TDCi. Au fil des ans suivirent (toujours évidemment HDi d’un côté et TDCi de l’autre) les 1.6, 1.8, 2.0, 2.2 ou encore V6, moteurs qui équipaient et équipent les gammes respectives des deux groupes en mazout.
Entre les débuts et aujourd’hui, quelques points fondamentaux n’ont pas évolué avec économies d’échelle, pointe du progrès, développement continu, amélioration des performances et de l’efficience ou encore répartition des rôles entre ingénierie et production, etc.
L’accord porte sur deux familles de moteurs diesel compatibles avec la norme Euro 6 destinés à des véhicules particuliers et utilitaires. Ces nouveaux moteurs diesel, dont la production débutera en 2013, se traduiront par une réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2, tout en offrant des performances accrues.
Le montant global de l’investissement R&D associé à la sixième phase de la coopération Gemini devrait avoisiner les 300 millions d’euros, répartis à parts égales entre Ford et PSA. Ci-dessous quelques chiffres rapportés par Ford. Davantage de détails plus concrets devraient être dévoilés dans les mois à venir.
Faits et chiffres de la Coopération Gemini.
– Plus de 16.5 millions de moteurs produits.
– Investissement global phase 1 à 5: plus de 2 Mds d’euros.
– Capacité de production annuelle: 3 millions de moteurs.
– Marques équipées : Peugeot, Citroën, Ford, Mazda, Jaguar, Volvo Cars et Land Rover
– 30 familles de modèles utilisent les moteurs Gémini.
– Nom des moteurs : PSA Peugeot Citroën (HDi); Ford (TDCi) .
– Usines d’assemblage :
PSA Peugeot Citroën : Trémery, France (1.6 litre, 2.0 litres and 2.2 litres), Douvrin,
France (1.4 litre)
Ford : Dagenham, Royaume-Uni (1.4 litre, 1.6 litre, 2.2 litres and 3.0 litres),
Chennai, India (1.4 litre)
Source : Ford.
