Peu de nouveautés marquantes à noter cette année sur le stand Skoda du prochain Mondial de l’Automobile de Paris. Dans son communiqué de presse, à moins de garder le secret autour d’une hypothétique surprise de dernière minute, la marque tchèque insiste surtout et seulement sur son label vert alias GreenLine (lancé en 2008) dans son langage. Et pour illustrer ceci ? La présence de quatre roues animées par deux moteurs particuliers.
Rappelons donc que les piliers des modèles GreenLine (seconde génération) sont les moteurs diesel moderne à injection directe (1,2 TDI CR 55kW et 1,6 TDI CR 77 kW), la technologie Start-Stop et le système de récupération de l’énergie de freinage. Les autres éléments comprennent par exemple les pneus à faible résistance au roulement, les modifications apportées à l’aérodynamique de la carrosserie et le châssis, un indicateur de changement de vitesses, etc.
Quant au 1.6 TDI CR (105 ch et 250 Nm) qui remplace l’ancienne motorisation 1.9 TDI 105 à injecteurs pompe, il est par exemple notamment présent sous le capot de la Superb et de l’Octavia. Suivant la tendance du downsizing, le 1.6 TDI 105 offre un agrément digne des cylindrées supérieures, tout en combinant un fonctionnement économique et respectueux de l’environnement. Avec une consommation mixte de 5 l/100 km (130 g/km de CO2), la Superb 1.6 TDI est en phase avec les normes EU5 et représente le modèle le plus frugal de la gamme Superb.
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Source : Skoda.
