Alors oui, deux cylindres sous le capot d’une Alfa Romeo, c’est un comble. Mais porté à 105 chevaux avec l’ajout d’un turbo et une préparation spécifique, le TwinAir ne pourra qu’apporter un plus face à l’actuel 4 cylindres 78 chevaux de la Junior proposée en produit d’appel (et déjà partagé avec Fiat).
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D’après L’Automobile Magazine, ce moteur prendrait place dans la Mito à l’occasion d’un léger restylage en 2012.
Dans un autre registre : l’essai de l’Alfa Roméo MiTo QV
