Dire que la Mitsubishi i-MiEV connait une carrière famélique n’a rien d’usurpé… La citadine électrique, initialement introduite sur son marché natal il y a six ans (trop en avance par rapport au marché et vite dépassée par la concurrence ?), se posait alors comme base technique de départ aux futures cousines de la doublette française, les Peugeot Ion et Citroën C-Zero (deux autres petites électriques bien discrètes).
Mais non la Mitsubishi i-MiEV (160 km d’autonomie, 130 km/h en vitesse de pointe, 6 heures de recharge sur 230 V) respire encore. Et la voici même proposée à travers une série limitée, baptisée ElectriQ S, cantonnée à cent exemplaires en France et uniquement accessible via une vente spécifiquement orchestrée sur la toile.
Aucune folie à attendre concernant cette série spéciale au style extérieur un peu plus particulier combinant noir et bleu (ou livrée de carrosserie blanc frozen non métallisée) avec des stickers et à l’habitacle agrémenté aussi de touches de bleu.
Plusieurs formules de financement sont proposées pour un prix plancher plus accessible à 12 515 euros tous bonus déduits et diverses primes enlevées. Non, la Mitsubishi i-MiEV n’est pas morte.
Source : Mitsubishi.
Crédit illustration : Mitsubishi.
