La gamme Mini évolue en ce début d’année 2010. Les nouvelles versions seront disponibles au sein du réseau de la marque à partir du mois de mai prochain. L’accent est surtout porté sur l’aspect mécanique (moteurs norme EuroV, rendement augmenté et niveaux de consommation et d’émissions de CO2 diminués). Voici quelques informations.
Débutons par les plus petits moteurs. Le 1.4 l de la One s’arrête. En lieu et place on trouvera un 1.6 l 16v de 75 ch ou 98 ch pour un couple de 153 Nm (+ 13 Nm) à partir de 3 000 tr/min. La première version demande 10,5 s pour passer de 0 à 100 km/h soit un gain de 0,4 s et la v-max passe à 186 km/h. Dans le même temps, le niveau de consommation est de 5,4 l/100 km soit 127 g/km de CO2 (pour la Mini Clubman : 185 km/h en v-max, 11,1 s pour passer de 0 à 100 km/h, 5,5 l/100 km à 129 g/km de CO2).
En ce qui concerne les MINI Cooper S, MINI Cooper S Clubman et MINI Cooper S Cabriolet, la puissance progresse à 184 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 240 Nm à partir de 1 600 tr/min (260 Nm avec fonction Overboost) via l’injection directe et nouveau turbo Twin Scroll. Voici les performances et niveaux dans le détail : Cooper S ( 7 s pour le 0 à 100 km/h, 228 km/h en v-max, 5,8 l 100 km à 136 g/km de CO2), Cooper S Clubman ( 7,5 s pour le 0 à 100 km/h, 227 km/h en v-max, 5,9 l 100 km à 137 g/km de CO2), Cooper S Cabriolet ( 7,3 s pour le 0 à 100 km/h, 225 km/h en v-max, 6 l 100 km à 139 g/km de CO2). A signaler en complément que la Mini Cabrio en finition One sera également proposée à partir du mois de mars. Quant au style et nouveautés extérieures/intérieures, rien à signaler.
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Source : BMW.
