Close Menu
Le Blog AutoLe Blog Auto
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Facebook X (Twitter) Instagram YouTube
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    VIDÉO PODCAST
    • Actualités
      • Actualité
      • Economie
      • Médias
    • Essais
    • Sport Auto
      • Formule 1
      • Endurance
      • Rallye
      • Compétitions Auto
    • Ecologie
      • Electrique
      • Hydrogène
      • Mobilité
      • Thermique
    • Historique
      • Collections
      • Histoire
      • Vente aux Enchères
    • Pratique
      • Infos Pratiques
      • Insolite
      • Assurance
      • Accessoires Auto
      • Podcast
      • Pneumatique
      • Droit routier et Radars
    Le Blog AutoLe Blog Auto
    Accueil » Mini Countryman, lègères retouches pour 2013
    Actualité

    Mini Countryman, lègères retouches pour 2013

    Frederic PapkoffFrederic Papkoff1 novembre 2012Aucun commentaire
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email

    La Mini Countryman est à présent doublée du coupé Paceman pour étendre la portée de la marque Mini. La cohésion de la famille se renforce avec l’adoption de quelques changements mineurs pour la version 5 portes. A l’intérieur, les décors des aérateurs sont à présent par défaut livrés en noir carbone et non plus en gris argent. Détail plus significatif, le déplacement des commandes de vitres électriques de la console centrale directement sur les portes… Enfin, afin de confirmer la Paceman dans son rôle de coupé, la Countryman sera livrée d’office en version 5 places, laissant la possibilité d’opter pour la configuration 4 places sans supplément de prix.

    DERNIÈRES VIDÉOS LE BLOG AUTO

    Outre le changement des teintes intérieures et des selleries, la gamme renouvelle ses teintes extérieures, avec l’arrivée du cuivre métallisé et d’un rouge vif. Pas de modification d’importance pour les mécaniques, hormis la classification Euro6 des One et Cooper en versions à boîte manuelle. La gamme comporte la One (72 kW /98 ch), la Cooper (90 kW / 122 ch), la Cooper S (135 kW / 184 ch), la John Cooper Works (160 kW / 218 ch), la One D (66 kW / 90 ch), la Cooper D (82 kW / 112 ch) et la Cooper SD (105 kW / 143 ch). Toutes sauf la One D peuvent adopte une boîte automatique, et la transmission intégrale est disponible en option pour la Cooper S, Cooper SD et Cooper D (série sur la JCW).

    Source : Mini

    Lire aussi : Paris 2012 live : Mini Paceman

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr WhatsApp Email
    Previous ArticlePortrait de course: Simon Pagenaud
    Next Article SEMA 2012 : Honda Accord Coupé Grand Touring
    Frederic Papkoff

    A LIRE AUSSI

    BYD vise la première place mondiale d’ici cinq ans

    17 juin 2026

    Batteries VE : Nissan mise sur le lithium-soufre

    16 juin 2026

    Denza s’attaque au premium allemand à Hambourg

    16 juin 2026
    Leave A Reply Cancel Reply

    DERNIERS COMMENTAIRES
    • Mentions légales
    • Charte des commentaires
    • Qui sommes-nous ?
    • Contact
    • Plan

    © Leblogauto.com SAS 2004 - 2026

    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest YouTube

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.