Dans une interview accordée sur la châine de télévision ITV 1, l’ancien responsable du design du constructeur britannique, Peter Stevens n’a pas mâché ses mots quant à son opinion sur l’équipe dirigeante. Il a comparé l’équipe Kevin Howe à une bande d’amateur, à peine meilleure qu’un assembleur de PC au coin de la rue. Quant aux négociations avec le constructeur chinois SAIC, l’équipe dirigeante s’est montrée très naïve lors des négociations et selon lui SAIC n’avait pas l’argent pour relancer MG-Rover. Rappelons que Kevin Howe a été nommé Docteur Honoris Causa de l’université de Birmingham en février de cette année pour services rendus à l’industrie automobile britannique.
Par ailleurs, il a énoncé l’un des problèmes majeurs de MG-Rover,
l’usine de Longbridge et le nombre de personnes qui y travaillaient.
Cette usine a toujours été l’un des problèmes les plus épineux du
constructeur britannique. Usine la moins productive d’Europe, les
syndicats ont toujours rechigné à la négociation et c’est une des
raisons pour laquelle BMW avait jeté l’éponge en 2000. On se souvient
de l’étonnant discours de Bernd Pischetsrieder lors de
la présentation de la Rover 75 au salon de Birmingham en 1998. Après
une négociation houleuse avec les syndicats anglais, il les avait attaqué lors
de son discours de présentation au lieu de louer le nouveau modèle.
