Annoncée en mars dernier à l’occasion du salon de Genève, la nouvelle transmission automatique à six rapports EDC (Efficient Dual Clutch) se décline désormais au rayon business puisque Renault indique les tarifs des modèles concernés. Rappelons quand même que cette boîte automatique à double embrayage (le pendant grosso modo de la boîte DSG chez Volkswagen) permet des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 en baisse, des passages de vitesses automatiques, souples et une continuité dans l’accélération.
Notons aussi que dans le même souci d’optimiser la consommation (jusqu’à 17 % de moins soit environ 30 g de CO2/km de
moins) et le rendement Renault a fait le choix d’une technologie à double embrayage « sec » pour sa transmission EDC. Celle-ci comporte donc deux embrayages : le premier dédié aux vitesses impaires, le second aux vitesses paires et à la marche arrière.
Les engrenages sont portés par quatre arbres : deux arbres primaires concentriques (chacun d’entre eux lié à un embrayage) et deux arbres secondaires. La sélection des vitesses se fait au moyen de synchros, comme sur une boite de vitesses manuelle. Des actionneurs électriques, commandés par un calculateur, pilotent les synchros ainsi que les embrayages.
Quid des tarifs (sont concernés toutes les Megane et les Scenic/Grand Scenic ? Concrètement tablez sur 1 200 euros de plus à débourser par rapport à une boîte manuelle (sans le bonus écologique de 500 euros pour les Mégane berline, coupé et Estate).
Cette nouvelle offre arrivera dans le réseau Renault au mois de Juin. Néanmoins, les clients désireux de passer commande peuvent le faire dès à présent avec des tarifs attractifs compris entre 23 900 € pour Mégane Berline Expression et 31 650 € pour Grand Scénic 7 places Jade.
A voir également. Galerie Genève 2010 live : Megane CC.
Source : Renault.
