Avec une baisse de « seulement » 27.7%, le marché américain obtient ici son meilleur résultat depuis 9 mois. Même s’il est sans doute un peu tôt pour parler de reprise, certains y voient déjà les prémices d’un retour à des jours meilleurs… Et Ford confirme sa meilleure forme en tirant son épingle du jeu…
Bien que repassant sous la barre des 900.000 unités sur le mois, le marché américain a néanmoins reculé de seulement 27.7% en juin, contre des mois précédents aux alentours de 35%. En rythme annuel le marché se situe toujours sous les 10 millions annoncés par certains experts, mais peut néanmoins montrer quelques signes d’affaiblissement du mouvement de baisse…
Malgré sa sortie du régime des faillites, Chrysler reste à la traîne, avec une chute de 41.9% sur le mois, et 45.7% sur le premier semestre. GM s’en sort à peine mieux, avec -33.4% en juin et -40.4% au semestre. Le groupe préserve sa première place en termes de parts de marché à environ 19%. Derrière GM, le classement est modifié, puisque Ford regagne sa seconde place, et même la première pour la marque Ford.
Profitant d’une baisse limitée à 10.7% sur le mois (34.1% sur le semestre), Ford passe en effet devant Toyota, avec 16.1% de parts de marché contre 16,0. Toyota continue en effet à baisser plus que le marché, -31,9% sur le mois et -37,9 sur le semestre.
Sur le mois, Mazda baisse de 42,2%, Mitsubishi de 41,8, Porsche de 66%, Suzuki de 78% (et 60,2% sur le semestre) et Honda de 29,5%. Quelques uns font mieux que le marché comme VW (-15,7%), Nissan (-23,1%), Jaguar–Land Rover (-19,2%), Hyundai (-17,3%), Daimler (-26,4%) et BMW (-20,3%). Derrière Ford, la meilleure performance est à l’actif de Subaru, en hausse de 3,4%, limitant sa baisse à 0,8% sur le semestre.
