Dans la continuité d’un marché en recul de 8,1 % en juin dernier et un résultat plongeant (1,23 million d’immatriculations) à une profondeur jamais vue depuis octobre 2010, c’est sans réelle surprise que le bilan du premier semestre 2011 du marché européen montre une nette orientation à la baisse, celle-ci s’établissant finalement à 2,1 % par rapport à la période similaire 2010. Détails.
L’ACEA vient de livrer ses chiffres complets à la clôture du premier semestre de l’année. C’est l’occasion de tirer un bilan alors que les immatriculations auront donc finalement reculé de 2,1 % sur cette période à 7,1 millions d’unités.
Si la fin des différents dispositifs de soutien à l’achat explique en partie ce recul, le contexte économique général pas florissant se pose aussi comme l’un des facteurs d’explication.
Le marché allemand a eu beau redorer son blason avec un gain de 10,5 %, d’autres marchés clefs comme Royaume-Uni, Italie et Espagne ont dévissé respectivement de 7,1 %, 13,1 % et 26,8 %. Quant au marché français, il boucle cette même période dans les eaux du total 2010 avec une petite poussée de 1 %.
Par marque et groupe, la situation se révèle fort différente. Le leader et poids-lourd VW (le groupe) totalise une progression de 5,7 % à 1,6 million d’unités. Pour les deux groupes français, le bilan est moins glorieux. Du côté de PSA Peugeot Citroën, on perd du terrain : moins 7,3 % chez Peugeot (509 732 unités) et 6,9 % (428 857 exemplaires) chez Citroën. Le total se révèle encore moins glorieux au sein du groupe Renault avec un repli de 11,6 % (560 513 unités) pour la marque au losange quand Dacia dévisse de 7 % (127 609 exemplaires). Confirmation : son bilan globalement positif, le groupe l’enregistre bien loin des marchés du vieux continent.
En général, les marques allemandes s’en sortent donc bien avec un volume global de 2,4 millions d’unités s’offrant plus du tiers du volume total. Selon les analystes du secteur la fin de l’année s’inscrira dans une tendance globalement similaire avec un recul final oscillant aux alentours de 2 %. Pour les amateurs de chiffres par groupe et par marque, cliquez ici pour disséquer le communiqué publié par l’ACEA.
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Source et crédit illustration : ACEA.
